冬季灑水車該怎么維護？
灑水車又稱為多功能綠化灑水車或者噴灑車。用于城市道路、大型廠區、部隊、園林等單位清潔路面、衛生、防塵、澆水、噴灑農藥等，以達到美化環境的作用。但在嚴寒的冬季該怎么對灑水車進行維護那？現在就由灑水車廠家給您在這總結一下。
1.吸水作業的維護。
將灑水車的吸水膠管盡可能深的抽入水中，保證管端在作業過程中始終距液面300mm以下。.將變速器掛入空擋，然后起動發動機，分離離合器，將取力器開關向后拉即掛檔取力，泵開始運轉。操作員可通過后封頭上部的觀察鏡，當液面達到觀察鏡中部時，應通知駕駛員，同事應迅速將吸水膠管拉離水面或關閉四通閥，切記一定不要不重視操作員做出的手勢而盲目進行下一個環節的操作。
2.噴灑作業。
打開想要噴灑的球閥（前沖、后灑、側噴、花灑），然后起動發動機，將變速器掛入擋位，將取力器開關向后拉即掛檔取力，然后分離離合器，泵開始運轉，開始灑水，根據需要打開7、8、9、10，其中7為前沖開關，用于沖洗路面，8為灑水炮開關（可應急消防，可遠距離澆灌花木）。9為側噴開關，可澆灌路邊花臺花木。10為后灑開關，用于路面灑水。
冬季來臨前，應將灑水車水泵和水管內的水放空，以防凍裂。中國北方一般嚴冬不再施工，故在施工結束后，就立即將灑水車水泵及水管內的水排空，以防后患。
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灑水車寬度肯定可以達到25米的，今天寫這樣一篇新聞，主要是因為今天碰到一個客戶，想買一輛灑水車，但要求用大一點的水泵，灑水寬度要盡可能的大。為什么有這樣一個要求，是因為他本來就有一輛東風老款145灑水車，覺得灑水壓力不夠，沖洗不了路面的污泥。
最后在溝通中，才了解到，那種車子的濾網用爛掉之后就沒有再買新的，只是用一個網紗布罩在進水口的位置。首先，壓力不夠一來是水泵使用時間太久，里面可能會有啥子等堵塞，畢竟沒有濾網，難免會進雜質，影響水的壓力，其次水泵可能是普通的，選用威龍泵這種大品牌的壓力就好于一般的品牌。
灑水車采用的是億豐泵或者金龍泵，只要發動機動力夠，灑水寬度都能達到20米，足夠沖洗路面的污泥，朋友們可以放心購買。
秋季灑水車的防護
夏去秋來，灑水車的保養往往也受季節的影響，灑水車也不例外。下面就說一說灑水車在秋節的一些防護知識。
灑水車要安全行駛，輪胎的日常檢查必不可少。由于夏季氣溫高，是不可使輪胎氣壓過高的，因為胎氣壓過高會有爆胎的危險；而到了秋冬，由于氣溫相對較低，輪胎就需要補充氣壓，以使其保持在規定的氣壓范圍；同時，還應檢查輪胎是否有刮痕，要經常清理胎紋內的夾雜物。 因為灑水車輪胎多為橡膠所制，在秋冬季節容易變硬而顯得較脆，輪胎易漏氣，甚至扎胎。
秋冬氣溫較低，您應經常檢查灑水車發動機艙內的機油、剎車油和防凍液，看油液是否充足，是否變質，是否到了更換周期，這些油液猶如愛車的血液，到更換周期，一定要換掉，以保證油液循環的通暢。要經常檢查進風口或進風格柵、電子扇這些部位是否有雜物，如果有雜物，可以用壓縮空氣吹走灰塵，另外，在發動機冷卻狀態下，可以用水槍由里向外沖洗以上部位。
秋季天氣變冷，灑水車蓄電池的電極接線處是最容易出問題的地方，檢查時，如果發現電極接線處有綠色氧化物，一定要用開水沖掉，這些綠色氧化物會引起發電機電量不足，使電瓶處于虧電狀態，嚴重時還會引起電瓶報廢，或者打不著車。
對于秋冬灑水車剎車系統的保養，就要經常檢查制動有無變弱、跑偏，制動踏板的蹬踏力度是否有變化，必要時清理整個制動系統的管路部分。
春夏秋冬季節轉換，灑水車的空調也要再一次進行清理保養。因為夏天炎熱，氣溫高，雨水較多，灑水車空調往往超負荷運轉，而且走一些涉水路面，致使空調冷凝器下部沾染上許多泥沙，久不清理，就會使冷凝器發生銹蝕，從而縮短空調的使用壽命。換季保養是必要的。
秋冬霜降時，要特別注意灑水車暖風管線及風扇風擋玻璃下的除霜出風口出風是否正常，熱量是否夠，如果出現問題，要及時解決，否則，會給您的駕駛帶來不安全因素。
大家都知道秋天的早上，露水較多，冬天更有霜雪的降臨，灑水車表面往往很潮濕，程力灑水車廠家提醒要加強灑水車外部的保養，特別是表面有很多刮痕時，就應及時做噴漆處理，以免刮痕部位受潮而銹蝕，另外，經過夏季雨水中多含雨酸的腐蝕比較嚴重和夏季強光的直射，灑水車漆面難免會被氧化，在換季之時，您最好為您愛車的表面做一次從清洗、拋光到打蠟、封釉或鍍膜的一系列美容養護。
由于秋冬寒冷，灑水車車窗不再經常開啟，車廂內的空氣就會變得混濁，出現異味，而異味和細菌會對人體健康造成危害，因此，在換季時節，很有必要為您的灑水車做一次徹底的內飾殺菌與清潔。最好以專業的清洗劑配合高溫內飾桑拿機，這樣不僅能去除車內污垢、異味，同時還能有效地殺滅細菌，清理完畢，再用保護劑對內飾進行護理，便可使車內飾物煥然一新。
灑水車技術安全操作要求
灑水車每次揭開進料口蓋之前，應先打開卸壓閥，排出罐內余氣，以免發生傷人事故。經常注意灑水車壓力表是否工作正常，嚴防壓力表失靈而超壓發生罐體爆炸。經常查看安全閥，保證在0.196MPa時開始排氣，不得使罐內壓力超過0.196MPa。經常查看灑水車轉速表工作是否正常，以免超轉而損壞空壓機及取力箱。并經常清洗轉速表探頭（此探頭在空壓機飛輪處）。經常傾聽灑水車取力箱及空壓機轉動聲音。若有異常響聲，應立即停機排除故障。
別只重視灑水車外表，灑水車內在新陳代謝是否順暢更應格外關注！
說到灑水車保養大家第一印象可能就是更換機油、機濾和空濾，但完整的保養并不是只換機油這么簡單，其實很多灑水車“未老先衰”主要原因無非當灑水車性能好的時候灑水車車主并不細心地保養，灑水車內部的一些小問題被忽視了。據調查統計譬如灑水車發動機內部清洗，就是最被灑水車車主所忽略的保養項目之一。
現在的城市道路錯綜復雜，用灑水車環境也相對惡劣，灑水車發動機長期在這樣的環境下運轉難免會造成“內傷”這就好比每家每戶的燒水壺燒水次數多了，壺底都會有雜質沉淀形成水垢，我們的灑水車發動機也是一樣使用時間長了，不可避免會有積碳和油泥附著。
由于灑水車機油本身含有膠質、雜質、水分等日積月累導致在灑水車發動機內部和部位，形成油泥等沉積物，其次是由于油中的烯烴等不穩定成分，在高溫下發生氧化和聚合反應形成積碳交通擁堵、經常處于低速和怠速狀態，也會加重積碳和油泥的形成。油泥和積碳的危害，灑水車發動機油泥和積碳若不及時清洗，會堵塞噴油嘴針閥、閥孔，造成進氣閥門關閉不嚴，汽缸壓力下降甚至回火，導致灑水車發動機怠速不穩，油耗增大并伴隨尾氣排放惡化。
新灑水車前幾萬公里可能并不會造成影響，但隨著車齡的增加，灑水車整體工況越來越差，可能直到拆開發動機的那一刻，才認識到積碳有多嚴重，但這時你的灑水車壽命已經大打折扣了。
灑水車發動機油泥和積碳，不是一般灑水車車主可以自行處理的，但并不意味著需要對灑水車發動機進行“大修”針對車主這一用車難題，現在市面上推出了許多燃油系統的免拆清洗產品，灑水車發動機內部清洗劑后，可以輕松方便地清洗發動機內部沉淀物，保持發動機正常運作。
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