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          隨車吊選擇注意事項-隨車吊如何選

          發布時間:2019-11-28 已有人關注
          發布時間:2019-05-24

          隨車吊選擇注意事項-隨車吊如何選
          隨車吊在運輸整體機械、設備、工程汽車中,因為其專業性的結構而大受歡迎。但是如何選擇一輛合適的隨車吊呢?很多朋友還是不太清楚。這里給大家做一個簡單的介紹。
          首先,隨車吊按大小分有藍牌和黃牌2類。
          藍牌隨車吊C駕照即可駕駛。滿足藍牌的條件是:
          1.整車小于6米;這就是為什么藍牌隨車吊都是5.995米,5.998米的原因,不能超標;
          2.上戶噸位不超過1.5噸;
          3.總質量不超過4.5噸;
          那么藍牌車最大可以拉多少噸呢?一般來說8噸以下無問題,有個別客戶拉到12噸。當然,咱們不推薦這種嚴重過載的行為。

          至于黃牌隨車吊,尺寸就多了去了。
          1. 8米車,包括7.5-8米的車型,統稱8米車型;
          2. 9米車,包括8.6-9米的車型,統稱9米車型;


          3. 更大型的車,如后八輪、小三軸、前四后八,尺寸則不規整,有10米的,11米的,12米的。具體長度需要查公告或者去專業廠家的網站去了解。

          那么如何選擇合適的隨車吊呢?
          1.首先要看自己需要運輸的設備重量,一般來說:
          8噸及以下,適合使用藍牌隨車吊;
          8-12噸適合使用8米的隨車吊;
          12-15噸適合9米的隨車吊;
          15-25噸適合使用小三軸或后八輪的隨車吊;
          25-35噸適合使用前四后八隨車吊;
          當然,以上也不是絕對的,比如8噸以下基本上都可以使用藍牌的隨車吊,但是藍牌隨車吊的貨箱尺寸一般長度在3.6-3.9米之間,寬度在2.2-2.4米之間,超過這個尺寸的則不再適合藍牌隨車吊;
          貨物重量和尺寸都是選擇隨車吊的先決條件,二者必須都滿足,哪里可以了解到隨車吊參數呢,一是可以查詢公告;二是到隨車吊公司網站了解;

          以上只是從大的方向選擇隨車吊,下面介紹一些具體的細節,供大家參考!
          1.變速箱的選擇。對于藍牌隨車吊來說,基本配備的是6檔變速箱或者是5檔帶副變速箱,個別有配置小8檔箱的。如重汽王牌、凱馬。5檔帶副變速箱因為帶有一個低速擋,俗稱爬坡檔,適合山地,道路條件不好的路面;小8檔變速箱分為低速4檔,高速四擋,無論是平底還是山坡路,都具備良好的適應能力,所以更具優勢。選擇一款車是要綜合各方面的因為來考慮的,變速箱只是其中的條件之一,不能因為變速箱好一些就排斥其他的車型了。
          2.發動機的選擇。雖說發動機技術這些年個廠家都取得了巨大的進步,但是,彼此之間還是存在差距。所以發動機作為隨車吊的心臟,選擇的時候需要加大權重比例。發動機的好壞咱們就不點名了,有需要的請自行百度比較。

          3.貨箱尺寸(板長),前面提到過,載貨重量和尺寸都是必須考慮的條件之一。
          4.大梁尺寸及軸荷。一般來說,越大越好;
          5.生產質量。對于隨車吊生產來說,都是專業改裝廠從底盤廠家購買底盤,安裝上裝。所以一旦選定底盤,底盤的配置及質量都是一樣的,沒什么區別。區別在于上裝。注意考慮2點,焊接質量是否過關,板材及鋼管厚度是否足夠。
          6.特別提醒的是一定要到正規的廠家改裝生產,如程力專用汽車股份有限公司,程力是國家發改委批準的定點改裝的廠家,在改裝車行業具有龍頭領導地位,保證上戶上牌,是您不二選擇。

          夏季最炎熱的時候已經到來,對于我國大部分地區來說,往下的幾個月,梅雨+高溫,人們即使是待在屋子里也覺得不好受,更何況是室外。這樣的環境,容易引發隨車吊“夏季病”。
          夏季病一:電線老化
          可怕的隨車吊自燃事故,您一定聽說過或者看到過。可您不一定知道,一起汽車自燃事故背后,至少有一根(或者一捆)老化的電線。
          如何診斷:將隨車吊發動機蓋打開,可以看到里面有大量電線。在整輛隨車吊中,這里是運動最活躍,溫度最高,也是最易發生電線老化的地方。如果您看到電線外的絕緣橡膠龜裂、脫落,一定要小心了。另外,一些成捆的電線,會用橡皮管包住。在隨車吊不斷運動的過程中,橡膠管與外界不斷摩擦、碰撞,一旦破損,也會進一步加劇電線的老化。
          治療良方:橡膠的老化,你無法阻止。一般來說,隨車吊開5年左右電線開始老化,10年左右老化情況就比較嚴重了。所以,車齡越大,就越應該勤開艙檢查。如果發現電線裸露,應及時更換。

          夏季病二:空調霉變
          今年第一次打開空調。“好難聞!”刺鼻的氣味,熏得人差點從車里跳出來。事實上,如果長期不使用,灰塵就會在隨車吊空調的濾網、濾芯、進出風口、管路等處堆積、發霉。尤其在南方,經過濕潤多雨的春季,隨車吊空調的霉變更加明顯。如果不經清洗就開空調,坐車就和“吸毒”沒什么差別了。
          如何診斷:大部分隨車吊廠家規定,車輛的空調濾芯,應一年或3萬公里更換一次。根據浙江的實際環境,這個周期最好縮短到半年或者兩萬公里。可現實狀況是,買車五六年從沒更換過空調濾芯,最后濾芯被污物堵住的例子比比皆是。

          判斷隨車吊空調是否該清洗,最簡單的方法是:聞。開空調后,如果嗅到異味,那么趕緊去清洗吧!如果您沒有嗅出霉味,但車子距上一次清潔空調的時間超過半年(或行駛超過2萬公里),最好也去清洗空調。畢竟,不是每個人的鼻子,都是那么靈敏的。
          治療良方:目前,大部分專業維修點,都能提供隨車吊空調清洗服務。技師將專用的清洗劑,通過進風口注入,經過濾網、濾芯、管路等,最后從出風口排出。經過清洗后,隨車吊空調中的霉菌含量和異味將明顯改善。不過,如果空調太久沒有清洗,濾網、濾芯一旦被堵,就必須更換了。

          夏季病三:輪胎爆胎
          車子開著開著,輪胎突然爆了。這真讓人心驚膽戰,氣溫升高,夏天更成為了爆胎的高發季。
          如何診斷:夏天爆胎的首要原因,是輪胎本身的狀態不正常。有外傷、達到或超過使用壽命、鼓包、偏磨的輪胎,夏天行車中爆胎的幾率將大幅上升。另外,夏天及時調整胎壓也很關鍵。由于熱漲冷縮的原理,夏季輪胎的胎壓應比標準氣壓降低10%左右。
          治療良方:夏天前,應仔細檢查輪胎。一旦輪胎使用壽命到了,或者有外傷、或者已經鼓包、偏磨,最好能及時更換輪胎。此外,根據車型不同,輪胎的胎壓也是不同的。

          夏季病四:油管漏油
          如果把汽車自燃比成“死神來了”,那么電線老化、油管漏油就是“死神”手下的“黑白雙煞”。多數情況下,因電線老化產生的火花,會將從油管中漏出的油引燃,最后造成無法收拾的局面。
          如何診斷:判斷隨車吊是否漏油,可以通過兩種方法。第一種是“看”。仔細檢查發動機艙、隨車吊底盤,看看有沒有機油滲漏的痕跡;第二種是“聞”。與機油不同,汽油更易揮發,很難看到滲漏痕跡。但是,如果您在用車時,聞到了明顯的汽油味,就要小心――車子很可能漏油了。
          治療良方:油管漏油,既可能是油管松脫,也有可能是油管或者零部件破損導致。第一種情況,只要將油管凝緊即可;第二種情況,最保險的方式是更換油管或者整個部件。當然,這一切最好不要自己動手,應由專業人士完成。

          隨車吊五大優勢
          1、材料采用的是上海寶鋼BS700高強度板,別的廠家用的最多的是HG60。
          2、隨車吊的大臂比別的廠家更粗、更大、更厚實,同級別吊載能力更強。
          3、正常使用狀態下,隨車吊大臂里面的鋼絲不會被夾斷,而別的廠家可能不超過半年就會出現鋼絲被夾斷的情況,導致客戶需要拆裝大臂維修,增加其維修成本。
          4、隨車吊上裝一鍵啟動、熄火,給客戶較大的方便,同時節約其使用成本,降低油耗。
          5、起吊、出臂,動作速度快,能夠縮短吊裝時間。

          隨車吊是國內位數不多采用與國外進口隨車吊標準的高強度鋼板、韌性更強、自重更輕,相比國內其他某些品牌吊載能力更強。隨車吊的二代產品采用U型的下八邊型吊臂結構,更加強勁,負載能力更強。
          以優秀售后贏得用戶信任
          除產物質量外,隨車吊在售后方面也贏患了客戶的交口稱贊。有用的售前相同,過硬的產物質量,踏實的技巧程度,和完美的售后服務,隨車吊成為了行業的領頭羊。

          憑仗雄厚的氣力技巧,隨車吊組建了一支一流的研發步隊,不斷研發,沖破行業瓶頸,拿下技巧高點,搶占市場份額。在多年的發展中,隨車吊獲得數項發明專利,并榮獲多項國家級榮譽稱號。在科技眼前,隨車吊一直保持“品德至上”準則,其電動車、隨車吊、隨車起重機、環衛裝備、環衛車、集裝箱、自卸車、等應運于各個行業,并遭到了客戶、同行等好評。

          科技立異,以品德博得市場承認;售后無憂,以辦事勞績用戶信任。徐工隨車起重機有限公司以踏實的產物質量、凸起的尖端上風、良好的辦事理念,行走在隨車吊財產的最前沿,也成為了全部行業的標桿。將來,徐工隨車起重機有限公司將會在產物和辦事關鍵繼承發力,再經由過程互聯網對零部件洽購、銷售及售后三個方面停止有用整合,應用互聯網的高時效性特色,逐步低落產物在臨盆、銷售及售后關鍵的本錢,打造互聯網期間最具性價比的工程機器。

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