壓縮式垃圾車有哪些特點！壓縮垃圾車與其它汽車一樣，應按規定里程（時間）進行各級保養，以充分發揮技術效能，最大限度延長其使用壽命。
壓縮式垃圾車一般采用東風的底盤。垃圾箱采用加強梁和鋼板焊接而成牢固的框架結構，底板為凹型，側面和頂面為圓弧曲面，美觀且不易變形；推鏟由鋼管骨架和折面板構成，不僅結構輕巧，又能使垃圾均勻分布。
壓縮垃圾車主要的特點就是分為兩個獨立的裝料斗，分為可回收垃圾和不可回收垃圾裝料斗。而目前我國還沒有出現此類分類處理的裝置。一些大型的城市，北京、上海等為了處理垃圾分類，最普遍的做法就是用不同的壓縮垃圾車分別裝載可回收垃圾和不可回收垃圾。
壓縮式垃圾車卸料干凈徹底；填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構件組成，各構件采用受力良好的梁板或箱型結構，結構牢固，重量輕。廂體為無縫、無骨架焊接，外觀美觀，并需進行整體防腐蝕處理。
壓縮式垃圾車在舉升填裝器的液壓系統中，設置了單向平衡閥。該閥不僅保證了填裝器平穩下降，同時隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會突然落下造成惡性事。提高了使用安全性。
壓縮式垃圾車的使用作業控制盒分別安裝在駕駛室內和車尾，駕駛室內的作業控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式（如自動或手動），車尾的作業控制盒則控制壓填機構和翻桶機構的作業，使用操作十分方便。特別是在垃圾填埋場，作業人員無須下車即可完成卸料和污水排放。
壓縮垃圾車（以下簡稱垃圾車）是適用于城鎮袋裝、桶裝、散裝生活垃圾的收集、運輸、裝卸作業的專用車輛。垃圾被壓縮機構壓入車箱，從而使垃圾高密度均勻地分布在車箱內，直至裝滿為止，壓縮垃圾車的收運方式是目前世界上廣泛采用的垃圾收運方式，其專用裝置的功能均以汽車發動機為動力，通過液壓機構來實現。車輛的箱體、填壓器及污水箱均采用優質低合金鋼板全密封焊接結構，具有強度高，重量輕，不產生二次污染等優點。
壓縮垃圾車整車基本性能與原底盤車相同，用戶請參閱原底盤車使用手冊。本使用說明書僅介紹專用改裝部分的有關操作、檢查和維護保養。在使用的壓縮垃圾車前，我們強烈要求你能夠通讀本說明書，并對其中的操作程序做到得心應手。二、工作原理垃圾倒入垃圾箱內的垃圾斗，壓縮機構的刮板打開，壓縮機構下行到終點后，刮板收刮垃圾，壓縮機構上行將垃圾壓入箱體內，箱體內的推板與壓縮機構共同作用下將垃圾壓實，壓縮機構反復壓入垃圾到一定的程度，采用腹板將垃圾向箱體內部推，將垃圾進一步壓實，當壓縮機構不能繼續將垃圾壓入箱體內，表示箱體內垃圾已經裝滿。
1、車廂；標準壓縮式垃圾車用12號低碳合金槽鋼與5mm、4mm、16Mn鋼板焊接而成。箱體通過附梁固定在汽車底盤上。車廂底盤為全密封結構，污水、車廂積水全部泄入斗體污水箱。以免腐蝕箱體和壓縮垃圾車底盤，以及避免行駛過程向路邊漏灑污水，有效的防止了二次污染。
2、斗體；斗體又稱垃圾裝填器由框形骨架、導軌、弧形料斗、刮板、滑板、負壓板和輕型覆蓋件組成。通過刮板油缸、滑板油缸和負壓板的順序動作，實現將料斗內物料循環壓入車廂的功能。滑板兩側裝有八個滾輪，摩擦系數低、強度高、且能作微量擺動，以保證導軌的長期使用而不受磨損。裝填器又是車廂后部的密封裝置，通過舉升油缸，滑移鉸鏈和鎖緊限位裝置來實現開啟、關閉動作。填裝器的底部設有污水箱，車廂內部的積水和料斗內多余積水都流入污水箱，在卸料時污水箱內污水可全部自行排出。
3、液壓系統采；用手動直接操作液壓多路閥，液壓系統由油箱及過濾系統、油泵、多路換向閥、單向節流閥、油缸、油管等組成。系統的動力來源于發動機，通過取力器將動力分出，取力器帶動齒輪泵工作。齒輪泵經吸油濾油器將液壓油吸入，給多路閥供油。多路閥工作時，使負壓板油缸、滑板油缸、刮板油缸、舉升油缸或推板油缸產生動作，液壓油缸不工作時，液壓油經過多路閥直接回油箱。該系統主要有以下功能：A、驅動壓縮機構收刮，壓縮垃圾；B、料斗舉起和放下；C、推板作預壓縮及排卸垃圾，實現了無二次污染的理想環保產品
壓縮垃圾車與其它汽車一樣，應按規定里程（時間）進行各級保養，以充分發揮技術效能，最大限度延長其使用壽命。
一、日保養
日保養每日進行一次，其主要內容是觀察各部件是否正常工作，并保持各部件的清潔。
1、底盤和發動機按其使用和保養說明書進行。
2、檢查液壓油箱油量是否在規定范圍內，各元件、油管接頭等是否有滲漏現象，如有滲漏應及時處理。
二、一級保養
一級保養每2000公里一次，以緊固、潤滑為主。
1、按底盤使用說明書進行。
2、檢查緊固液壓系統中的接頭，連接螺栓和鎖夾、管箍，并檢查有無油液滲漏現象，如有滲漏應及時修復。
3、添加各工作裝置的潤滑油和潤滑脂。
4、調整鏈條長度，使四根起吊鏈長度一致，并擰緊螺母。
5、檢查支腿、吊臂等元件是否牢固。
三、二級保養
以調整為主，每8000公里進行一次。
1、底盤部分按壓縮垃圾車底盤使用說明書進行。
2、工作裝置部分檢查油泵、多路閥、液壓鎖、平衡閥、油缸是否漏油，必要時更換或修復。
3、檢查多路閥、雙向液壓鎖、平衡閥閥芯是否靈活，定位是否準確，系統壓力是否正確。
四、三級保養
三級保養每50000公里進行一次，此次保養需進行全面技術檢查和調整，消除隱患。
1、底盤按壓縮垃圾車底盤使用說明書進行。
2、檢查集料斗、副車架、部件、箱蓋部件等各處支架有否脫焊、變形，并及時修復。
3、拆檢各油泵、液壓馬達、多路換向閥、液壓鎖、液壓油缸等，檢查其磨損情況，對磨損嚴重的部件應予更換；無法修復的，應更換；各密封圈和油封，必要時也應更換。
4、用清洗液清洗液壓油箱，吸回油濾清器和管路，更換液壓油，對有損傷的液壓軟管應予更換。
5、更新調整液壓系統壓力。
6、調整集料斗起吊傾卸位置。
7、清除各處污垢、垃圾，尤其是油缸槽內的污垢和垃圾。
本文地址：http://www.2001mhs.com/news/jszl/2577.html ，轉發請注明來源于：www.2001mhs.com
