很多客戶購買抑塵車時會覺得小型抑塵車裝水少，可以跑的快，好能省油，其實不是這樣的，很多小型抑塵車其實就是小馬拉大車，這樣的小型抑塵車費油不說還灑水也不遠，跑起來非常柔沒勁。很多時候這更抑塵車在什么路面行駛有關的，抑塵車行駛在公路上這是你感覺抑塵車還一般，但是在土路上行駛，就感覺一點力氣都沒有，這是因為抑塵車本省總質量只有7.3噸，抑塵車本身自重就是4噸，在加上你裝滿箱水5噸，這樣抑塵車總共就有9噸了，而抑塵車中質量才7.3噸，等于說你超重了1.7噸，你說你這樣能不費力嗎，動力柔。
1、抑塵車進、排氣門與氣門座接觸不良，或氣門間隙調整不當。可通過聲響大小和測量氣缸壓力來定。研磨氣門，調整氣門間隙。
2、抑塵車若溫度高，應清除散熱器和發動機水套中的水垢，調整風扇皮帶松緊度，檢修水泵，檢查并調整風扇葉片角度；若溫度低，應檢查百葉窗關閉是否嚴密，檢查節溫器的工作狀況并檢查加熱加裝的保溫套。
3、抑塵車制動鼓發熱，剎車拖滯，溫度升高阻力增大，要調整制動鼓與制動蹄片的間隙。
4、這款車型不帶方向助力和空調，可能會覺得方向盤轉動起來比較重，夏天開起來駕駛室很熱，我們可以針對這種情況加裝方向助力和空調。這款5噸抑塵車前幾天我們剛發了一臺，在廠里一直忙到七點鐘才發車，送到當地客戶很滿意。
5、柴油防凍性能不了解，0號柴油≠0℃還能正常使用
柴油標號 適用氣溫
0#柴油適用于氣溫在4°至8°
-10#柴油適用于氣溫在4°至-5°
-20#柴油適用于氣溫-5°至-14°
-35#柴油適用于氣溫在-14°至-29°
-50#柴油適用于氣溫在-29°至-44°
6、抑塵車使用柴油防凝劑是最好的解決辦法，方便又經濟。把柴油防凝劑按一定的比例添加到柴油里之后，就能有效地防凝防凍，保證灑水車行駛暢通，請選用高品質柴油防凝劑。
7、抑塵車側噴跟后灑裝在抑塵車尾部的左右兩側，灑水寬度能達到14米，適應各種作業路面。
抑塵車外觀上在原有的灑水功能上，加裝上了噴霧大炮，那今天我們最后的重點就在后面的噴霧炮上。科馬動力發電機，額定電壓在220V/380V，額定頻率為50Hz，額定輸出功率為7.0kW，最大輸出功率為7.5 kW，功率因數是1.0，能有效的帶噴霧炮進行噴霧作業。
發電機上都有明文標注使用說明，電壓、電流及機油量警告都有清晰的文字標識，不太懂機器的用戶也大可放心使用。
咱平時開抑塵車上路，踩剎車可謂是家常便飯的事情，可有時候卻會被人說是“不會踩剎車”，不就是一個剎車踏板么，誰不會踩啊？抑塵車廠家今天就要說，看似簡單的一腳剎車，你還真未必就踩得好。這里頭的門道可多著呢，咱就來說道說道剎車這件小事兒~
1抑塵車跟車時剎車
抑塵 綠化灑水車在跟車行駛時，剎車的主要目的是為了與前車保持安全車距。根據車速來判斷與前車應該保持多遠的安全距離，當前車出現緊急情況時，有足夠的距離進行緊急剎車。
隨著路上車輛越來越多，尤其是早晚高峰的時候，很容易堵車，只能一會兒踩油門一會兒踩剎車，費油不說，還很累，容易讓駕駛者產生路怒情緒。
另外，駕車時注意力不集中，甚至接打電話、玩手機等等，一走神就容易發生追尾刮蹭事故。所以我們駕車時，一定要保持一個好心態，同時不要玩手機，做一個有責任的交通參與者。
2抑塵車紅燈前剎車
路口遇到紅燈時，車輛會依次停下，但很多新車掌握不好踩剎車的時間和力度，看到紅燈就一腳剎車，車上的人就會很難受，后面跟著的車輛也很可能來不及剎車。
在距離足夠的情況下，剎車時要緩慢持續地踩下踏板讓車輛均勻減速，當車身將要停下時，再緩慢抬升剎車踏板，直至停穩后再完全松開。
3抑塵車彎道時剎車
當行至彎道時，要遵循“入彎前剎車、減速入彎后、再加速出彎”的原則。也就是說，在入彎道前就應該剎車減速，同時打轉向燈，順著彎道的弧度調整車身。
隨著科技的不斷進步，四驅系統的車輛對于彎道和操控會有幫助，在一定程度上讓過彎道輕松很多，但一定不能大意，要小心謹慎過彎，避免事故發生。
4抑塵車緊急情況剎車
當前方發生緊急情況需要全力剎車時，車身的重心會猛烈前移，前輪抓地力突然增大，ABS介入，所以此時的轉向力度和反饋都會比平時重，駕駛者一定要用力握緊方向盤。在車速降下來之后，一定要觀察與后車的車距，避免因為緊急剎車造成后車追尾事故的發生。
抑塵車廠家說：對于經驗不足的駕駛者來說，很可能會因為緊張造成誤操作，所以在日常行車時，一定要多提升駕駛經驗，學會冷靜處理突發情況。
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