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          行業(yè)動(dòng)態(tài)

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          純電動(dòng)灑水車市場(chǎng)

          發(fā)布時(shí)間:2019-11-28 已有人關(guān)注
          發(fā)布時(shí)間:2019-11-10

          9月電池動(dòng)力灑水車市場(chǎng):裝機(jī)量同比下降31.44%,中航鋰電躍居第三
          根據(jù)工信部合格證產(chǎn)量數(shù)據(jù),2019年9月共產(chǎn)出新能源灑水車7.6萬(wàn)輛。根據(jù)第一電動(dòng)研究院的統(tǒng)計(jì)測(cè)算,動(dòng)力電池2019年9月裝機(jī)量約為3.955GWh,同比下降31.44%,環(huán)比上漲14%。這是今年動(dòng)力電池裝機(jī)量連續(xù)兩個(gè)月出現(xiàn)同比負(fù)增長(zhǎng)。
          9月純電動(dòng)車型裝機(jī)占比96.2%,插混車型裝機(jī)占比3.5%,剩余為燃料電池車型裝機(jī)。
          裝機(jī)量及結(jié)構(gòu)


          從電動(dòng)灑水車細(xì)分類別來(lái)看,2019年9月電動(dòng)灑水車裝機(jī)量主要來(lái)源于純電動(dòng)乘用車,純電動(dòng)灑水車裝機(jī)量略微回升。
          純電動(dòng)乘用車9月產(chǎn)量為5.9萬(wàn)輛,較8月增加3303輛,裝機(jī)量隨之增加至2.89GWh,環(huán)比微增7.74%,占總裝機(jī)量的73.1%。純電動(dòng)灑水車方面,與8月相比產(chǎn)量增加了1156輛,整體裝機(jī)量環(huán)比也上漲48.2%。
          純電動(dòng)專用車方面產(chǎn)量繼續(xù)略微回升,裝機(jī)量為188MWh。
          9月三元材料的搭載量為2.57GWh,其中乘用車占94%,三元材料搭載量占總搭載量的64.9%,與8月相比有所下降。磷酸鐵鋰電池隨著客車產(chǎn)量略微回升,裝機(jī)量提升至0.95GWh,在月度裝機(jī)中的占比也上漲至24%。錳酸鋰與多元復(fù)合電池9月合計(jì)裝機(jī)98.9MWh,占比2.5%。

          企業(yè)表現(xiàn)
          9月有效裝機(jī)電池企業(yè)中,TOP10單體供應(yīng)商市場(chǎng)份額都在1%以上,其中寧德時(shí)代與比亞迪的市場(chǎng)份額分別是56.93%和11.87%,TOP10電池企業(yè)合計(jì)貢獻(xiàn)了市場(chǎng)93.1%的裝機(jī)量,市場(chǎng)集中度再次加強(qiáng),頭部企業(yè)占比也再次提升。
          9月寧德時(shí)代裝機(jī)量為2.3GWh,環(huán)比下跌4.8%,市場(chǎng)份額相較8月下降11個(gè)百分點(diǎn)。
          競(jìng)爭(zhēng)較為激烈的第二梯隊(duì)在9月排名又有較大變動(dòng),中航鋰電以256.05MWh的裝機(jī)量躍居至第三名,市場(chǎng)占比6.48%。
          排名第四的國(guó)軒高科環(huán)比增加49.5%,以212.5MWh的裝機(jī)量貢獻(xiàn)了5.37%的市場(chǎng)份額。

          2019年1-9月總裝機(jī)量為42.1GWh。其中,TOP10車企共裝機(jī)37.6GWh,占比89.1%。
          寧德時(shí)代累計(jì)裝機(jī)21.54GWh,遙遙領(lǐng)先其他單體供應(yīng)商,市場(chǎng)累計(jì)占比為51.1%。比亞迪以8.75GWh排名第二,增長(zhǎng)較為緩慢,累計(jì)市場(chǎng)份額下降至20.8%。


          第二梯隊(duì)里目前唯一累計(jì)裝機(jī)量突破1GWh的單體供應(yīng)商為國(guó)軒高科,市場(chǎng)占比為5.4%。

          乘用車和客車的裝機(jī)量分別為330.3和132.8MWh。乘用車方面全部為比亞迪車型自用,全部搭載三元材料電池。隨著比亞迪e2和比亞迪秦EV的產(chǎn)量拉升,乘用車裝機(jī)量環(huán)比增長(zhǎng)27.6%。客車方面,配套的車型數(shù)量較8月也增加了411輛,同樣均為比亞迪自用,電池類型全部為磷酸鐵鋰電池。專用車方面,除比亞迪自用以外,還給華林牌專用車提供裝機(jī),占比70.6%。
          中航鋰電9月的裝機(jī)量提升主要來(lái)自于配套車型Aion S的產(chǎn)量提升,該車型從8月的17輛產(chǎn)量提升至2595輛,貢獻(xiàn)了中航鋰電50.1%的裝機(jī)量。另一個(gè)主力車型來(lái)自長(zhǎng)安逸動(dòng)EV,該車產(chǎn)量較8月提升84.5%達(dá)到2353輛,貢獻(xiàn)了48.3%的裝機(jī)量。
          9月外資電池廠商僅有三洋實(shí)現(xiàn)裝機(jī),搭載車型為卡羅拉雙擎E+、雷凌雙擎E+和蒙迪歐,裝機(jī)量分別為5672.9KWh、1566.04KWh、和27KWh

           純電動(dòng)灑水車:
          整車尺寸(mm):7350,7100×2250×2750
          總質(zhì)量(kg):8995
          整備質(zhì)量(kg):7600
          額定載質(zhì)量(kg):1200
          軸距(mm):3800
          最高車速(km/h):90
          最大爬坡度(%):22
          最小離地間隙(mm):260
          電機(jī)額定/峰值功率(kw):80/145
          電機(jī)額定/峰值扭矩(N.m):611/1800
          容積:8方
          續(xù)駛里程(kw):320
          電池電量(kwh):158
          電池電壓(v):512
          電芯類型:磷酸鐵鋰
          電機(jī)類型:永磁電機(jī)
          壓縮箱開(kāi)啟角 (°):85°
          排卸時(shí)間(S):≤50
          裝載工作循環(huán)時(shí)間(S):≤35

           

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