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發(fā)布時(shí)間：2019-11-03

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從設(shè)計(jì)上考慮，為了約束國六大多利卡8方餐廚垃圾車在直線行駛中車輪外傾角造成的偏拉，對國六大多利卡8方餐廚垃圾車設(shè)定了一定的前束值。但是由于餐廚垃圾車行駛的各種不同路面情況和顛簸、沖撞、機(jī)件磨損等因素的存在，即使是再堅(jiān)固的餐廚垃圾車，它原有的定位角度都要不同程度地因上述原因逐漸改變原前束值。有的數(shù)值一有變化在駕駛中馬上就能被感覺到，比如主銷后傾角、車輪外傾角、比較嚴(yán)重的后輪前束值的改變。這幾種數(shù)值過大的相對誤差都能對國六大多利卡8方餐廚垃圾車的直線行駛性能產(chǎn)生不良影響。但是前輪前束值的超差在行駛中很難察覺，由于前輪前束值均分的原因，即便某一邊前輪受到?jīng)_擊發(fā)生前束值的改變也很難察覺。所以只能通過觀察輪胎的磨損狀況來判斷。

無論前輪還是后輪超差的負(fù)前束對國六大多利卡8方餐廚垃圾車的行使穩(wěn)定性一般不會產(chǎn)生太大的影響，主要是加速了輪胎的磨損，另外就是增大了轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的負(fù)荷和汽油消耗量，縮短了滑行距離。但是如果是正值的前束超差的話就不僅僅是上述的現(xiàn)象了，除了磨胎之外它還會對行駛穩(wěn)定性產(chǎn)生影響。由于左右兩邊輪胎在運(yùn)行當(dāng)中運(yùn)行軌跡相互交叉、相互抵觸，當(dāng)兩邊的負(fù)荷和摩擦阻力不一樣的時(shí)候，負(fù)荷和摩擦阻力小的一方就向另一方跑偏，急加速和減速時(shí)這種現(xiàn)象更明顯，尤其是當(dāng)餐廚垃圾車行駛在顛簸的路面上時(shí)，車速稍一快便極有可能產(chǎn)生橫滑，埋下事故隱患。

湖北程力餐廚垃圾車廠家指出，補(bǔ)胎的方法是多樣的，但不是萬能的。如果輪胎壁(即輪胎側(cè)面)出現(xiàn)了大于1厘米的創(chuàng)口，或者胎冠被鋼筋等物體扎穿，造成大漏洞的話，一般最好還是更換新輪胎。因?yàn)椋@樣的輪胎不僅難補(bǔ)，補(bǔ)好之后的效果也不能讓人放心，干脆讓它退休。

至于自己動手，市面上眾多的自動補(bǔ)胎劑是有一定效果的，但同時(shí)也有很強(qiáng)的局限性。比如說補(bǔ)漏的輪胎如果氣已經(jīng)漏光了的話，就難以起效了。這種補(bǔ)胎劑最大的缺陷是有很大的腐蝕性，無論是鋼圈還是合金輪圈，長時(shí)間下來都會有較大的損傷，而這種損傷直接導(dǎo)致的結(jié)果是鋼圈與輪胎密封不嚴(yán)導(dǎo)致漏氣。

雨刷刷過後，前窗留下弧形水印影響視線。
形成原因：雨刷皮與玻璃接觸面上粘有污物，導(dǎo)致雨刷皮不能緊

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