湖北程力告訴您一些灑水車加裝高壓清洗的安裝要求，其實灑水車加裝高壓清洗安裝和普通汽車，私家車等車牌安裝都是一樣的標準，按照《中華人民共和國道路交通安全法》第九十五條的規定，上道路行駛的灑水車加裝高壓清洗有故意遮擋、污損或者不按規定安裝灑水車加裝高壓清洗的，依照本法第九十條的規定處（二十元以上二百元以下罰款）予以處罰。
灑水車加裝高壓清洗選用武鋼碳鋼制作；江鈴副發動機；德國高壓水泵（前置道路清洗支架/前沖/中置高壓清洗槍）/后高低2套噴霧（21+16不銹鋼噴嘴）20米沖洗水槍）；威龍低壓泵（前沖/后灑/綠化高炮）；法國空間開關；尾部裝LDE箭頭燈。清洗寬度3.5米；清洗壓力10MPa；高壓沖洗高度大于等于21米。
道路清洗車具有副發動機驅動的獨立的高壓水路系統和底盤驅動的低壓水路系統。高壓清洗高效節水，清洗距離長，適應公路加水距離遠的特點；低壓水路的綠化澆灌裝置，適用于公路綠化帶澆灌時需低速行駛的工況；噴霧系統，可以噴霧降塵、調節空氣濕度及噴灑空氣消毒劑。 該車電、液、氣集中控制，整車具有良好的人機操作界面，操作方便靈活，駕駛員可在配備冷暖空調的駕駛室內完成各種動作的操作，減輕了駕駛員的勞動強度，更加安全、舒適。
可選裝：
1、液壓升降平臺，適用于清洗及維護公路的空中設施；
2、護欄清洗刷，適用于清洗公路護欄；
3、推雪鏟，適用于公路除雪。
灑水車加裝高壓清洗注意事項
灑水車加裝高壓清洗前噴頭位置較低，靠近地面，噴灑壓力較大，可用于沖洗路面；灑水車后噴頭一般左右安裝一個，其位置較高，故灑水面較寬，用于公路施工灑水。使用后噴時，應將前噴管關閉，使用可調噴頭灑水時，灑水寬度可以根據需要調整。灑水寬度越寬，中間重疊量越少，灑水密度越均勻。
缸套和活塞新品不經選配即安裝
灑水車加裝高壓清洗灑水在換裝汽缸套和活塞時，認為新的汽缸套和活塞都是標準件，都具有互換性，裝上去就可以使用了。實際上，汽缸套與活塞的尺寸都有一定的公差范圍。如把最大尺寸的汽缸套配上最小尺寸的活塞，會使配合間隙過大，造成壓縮無力，啟動困難。因此，換裝時必須要檢查標準缸套與活塞的尺寸分組代號，裝用的缸套和活塞必須使標準活塞的尺寸分組代號與標準缸套的尺寸分組代號相同，只有這樣才能保證兩者之間具有標準的配合間隙。另外，各缸裝用同一分組代號的缸套和活塞的同時，還要注意裝前檢驗缸塞間隙，為了保證裝配標準，在裝機前還應進行一次檢測，以防裝上假冒偽劣的殘次產品。
市面上的一些清理積炭的輔助原料都解決不了問題的根本，還有的根本都沒有作業，所以還是希望灑水車加裝高壓清洗車主們不要在上當受騙了，其實最好決解灑水車加裝高壓清洗積炭的辦法就是勤加保養，在每次保養的時候給清理一次，這比用的各類清理灑水車加裝高壓清洗積炭的神器更有用。
灑水車加裝高壓清洗拉高速真能清理積碳嗎？
先來看一下積碳是如何影響引擎的
關于積碳的問題，首先要說的是：灑水車加裝高壓清洗發動機產生積碳是正常現象，所有的車都會有，一定程度的積碳是允許的。
什么是積碳？
產生積碳主要是由于燃油在發動機內燃燒不充分，或汽油中無法完全燃燒的石蠟膠質物質，在噴油嘴、節氣門、油路管路、火花塞等部件中殘留，在高溫作用下，轉而形成積碳。
積碳是如何形成的呢？
引擎的動力來自于引擎活塞向下移動時，將汽油與空氣的混合氣吸入汽缸內，然后向上移動的活塞再將這些油氣壓縮成高度可燃氣體，最后火花塞點火將其引爆，活塞被這強大的爆炸力推動，引擎因而產生動力。
灑水車動力的源頭――混合氣，必須經過進氣門進入燃燒室；少部分的汽油便會附著于進氣門上，遇上引擎的高溫，汽油中無法燃燒完全的碳氫化合物、石蠟、膠質便會被燒成膠碳物，如果噴油嘴有積污的情形，噴出的汽油霧化狀態不佳，汽油與空氣混合不均勻，會增加凝聚于進氣門的汽油的量。糟糕的是膠碳有吸納汽油的特性，所以這層積碳會吸收汽油，被吸收的汽油再被燒成膠碳行成更厚的積碳，更厚的積碳再吸收更多的汽油，如此惡性循環到進氣門因積碳過多，以致無法緊閉，使引擎無法運作為止。
燃燒室的積碳則是肇因于汽油成分中的膠質與無法完全引爆的碳氫化合物在爆炸后，產生的微小碳粒未及隨廢氣排出而堆積在燃燒室內，這些黑色顆粒應該隨著廢氣排放于大氣中，或積聚于消音管上。燃燒室如果積碳嚴重會使燃燒室溫度升高，造成火花塞在點火的同時，燃燒室內的混合氣也自行引爆，兩股爆燃點使汽缸壓力突然升高，傷害引擎內部周邊零件，并造成類似敲擊缸體的聲音，這就是爆震(Knocking)。燃燒室積碳的狀況可以觀察火花塞點火端來得知。
長此以往積累下去，導致灑水車發動部件不能正常工作， 出現啟動困難、怠速不穩、動力下降、灑水車加速無力等現象。
城市交通日益擁堵，這不僅堵的人心煩意亂，發動機也會感到“心塞”。都知道發動機如果經常怠速運行，燃油得不到充分燃燒的話，就容易產生積碳。當積炭越積越多，灑水車就會逐漸出現一些問題。當出現這四種情況的時候，說明積碳已經比較多了。
動力下降
灑水車加裝高壓清洗積碳過多會導致發動機動力下降，因為積碳會附著在火花塞上，使火花塞的點火能力下降，燃油得不到充分的燃燒，所以產生不了足夠的動力。如果在行駛的過程中發現加速無力，或者是起步的時候變肉了，那么基本上可以判定發動機內部積碳積累過多。
本文地址：http://www.2001mhs.com/news/hydt/5420.html ，轉發請注明來源于：www.2001mhs.com
