每一份堅持都是成功的累積，相信自己，總會遇到驚喜，肯定自己，不要輕言放棄；每一個清晨都是希望的開始，鼓勵自己，展現自信，越努力越幸運！
許昌東風灑水車駕駛室
許昌東風灑水車配備的發動機具有良好的燃油經濟性，油耗更低，加上整車輕量化設計，整車油耗比同類車型降低5%。可靠性大為提高。東風新一代6檔變速箱輸入扭矩增加15%；車架上翼面采用無孔設計，幅面孔位標準化，提高車架強度，減輕自重；采用電子油門操縱，操縱輕便。可靠性是東風中重型車一貫的優良品質。
許昌東風灑水車底盤配置：該許昌東風灑水車采用東風153原裝底盤，可選老款/新款駕駛室，4500mm軸距，康明斯190馬力，國六排放發動機，陜齒小八檔變速箱，5T前橋，10T后橋，250MM雙層大梁，10.00R20輪胎，153系豪華駕駛室。
一鍵電源開關
這新款許昌東風灑水車一鍵電源開關，只要就是能在駕駛員內關閉電源和開啟電源，防止電瓶虧電，這也是老款東風所沒有的，也是2019年出臺的新在政策上的。
客戶在購買許昌東風灑水車的時候，都會要求水罐的有效容積，看許昌東風灑水車是否滿足自己的需求。今天許昌東風灑水車廠家就來教大家如何自己測量罐體的有效容積及噸位，那樣可以訂購適合自己使用的許昌東風灑水車。
許昌東風灑水車公式計算
我們需先要測量罐體的封頭長、寬、罐體長。運用公示：有效容積=封頭長*封頭寬*罐長。就能夠算出罐體的有效容積了。
不良反應：許昌東風灑水車油耗增加
病情原因：油耗增加的原因很多。但最常見又容易被我們忽略的是對許昌東風灑水車輪胎氣壓的檢查。許昌東風灑水車輪胎胎壓不足不僅會導致行駛阻力增加，造成油耗上升，還會影響輪胎的使用壽命。
綠色保養：自備胎壓測量器，經常檢查許昌東風灑水車輪胎氣壓。切記不要忘記備胎的檢查，以免急需更換輪胎時，才發現備胎已經沒氣了。氣溫高時胎壓會比平時高一些，因此在冷天或陰涼處測量胎壓比較準確。時常輪胎每行駛1萬公里要互換位置，避免前后磨損程度相差太大。如果需要更換磨損嚴重的輪胎，最好兩個或4個一起換，紋路相同的輪胎可以前后交叉更換。另外，折線花紋的輪胎有助于節省燃油。
8月28日，“超前眼光?預鑒未來”元征2019年度新品及技術發布會在元征深圳工業園舉行，元征科技高層、元征合作伙伴、汽車電子行業專家齊聚一堂。項目戰略合作伙伴聯通的相關領導蒞臨發布會，此外華為的相關領導也出席了會議，他們分別來自深圳聯通政企客戶部、戰略客戶部、中國聯通物聯網、華為深圳辦、質量管理部、2012實驗室、全球技術服務中心。另外，央廣網、今日頭條、搜狐汽車、新浪汽車、玩車教授、愛卡汽車、騰訊汽車、汽車之家、汽車大世界等近40家主流媒體代表也來到了現場，超30萬人在線觀看直播，一同見證新產品新技術帶來的全新變革。
發布會在元征科技營銷總監劉菁哲先生的主持下拉開帷幕，聯通政企客戶部陸剛先生首先發表致辭，“元征是聯通的長期合作伙伴，今天我們達成新的戰略項目合作，助力5G+汽車診斷的創新融合，充分發揮了聯通在5G網絡、物聯網、大數據、云計算等領域的優勢，以及元征科技二十多年來在汽車診斷領域所積累的領先技術優勢。聯通和元征攜手打造5G+汽車遠程診斷的行業標桿，開啟了5G技術運用于汽車診斷的新篇章。”
來自華為2012實驗室的資深專家徐向明博士，針對5G在全球的部署與應用也做了主題分享，“中國的5G看哪里，一定是深圳，全世界只有5個廠家能做5G，2個在深圳，其中一個就是華為。隨著5G的發展，深圳一定會產生更多更優秀的企業，做好自己，5G的發展就有希望。”
隨著5G時代的到來，元征作為汽車診斷領域的頭部企業，責無旁貸需要緊跟時代步伐，不斷創新突破。在本次新品及技術發布會上，元征汽診事業部總監程馳先生一共揭秘了兩款全新產品，分別是SmartLink元征超級遠程診斷和X-431 ADS1汽車診斷學習機。
汽車后市場跨時代意義的技術和平臺
SmartLink元征超級遠程診斷
元征超級遠程診斷是元征公司最新研發的將汽車診斷技術與5G結合，只需要使用超級遠程診斷盒，便可實現遠程車輛故障診斷的黑科技。元征希望通過這個技術打造一個以服務為核心的平臺和生態，把廣大汽修店的維修需求痛點同具備高端汽修技術和擁有高端汽診設備的汽車電子行業鏈接在一起，利用5G技術、物聯網技術、移動互聯網技術，遠程實時地解決各類汽修疑難雜癥。元征將其稱之為“汽車后市場跨時代意義” 的技術和平臺。
超級遠程診斷維修端無需診斷設備，只需要一臺超級遠程診斷盒C頭(SmartLink C)連接網絡和車輛，即可在“元征超級遠程診斷”服務號發布車輛遠程診斷需求，服務端B頭(SmartLink B)的技術人員則配合專業的診斷設備為維修端提供與之匹配的汽車診斷服務。由于服務端支持原廠診斷設備、元征X-431診斷設備、甚至是第三方品牌診斷設備，或者直接利用原廠軟件進行遠程診斷服務，因此維修端的診斷功能完全不受地域、設備、車型、故障的限制。為了讓大家更直觀地理解元征超級遠程診斷，發布會上，程總與技術團隊進行了現場測車演示。
在汽修行業高級技術人員人力成本越來越高以及汽診設備更新換代投入成本逐漸攀升的趨勢下，元征超級遠程診斷就像將有車一族和有用車需求的人群結合起來的“滴滴”一樣，突破了汽修資源的地域限制，整合了汽修人才與設備資源，有效幫助沒有技術大咖坐鎮的中小型維修企業，依然有權利享有全國各地的修車高手資源，或許未來的汽修店，可能只需要一個診斷盒，就可以全面開展各類汽修業務。
元征超級遠程診斷是移動互聯網時代下的汽修新模式，鏈接了汽車維修需求端和汽車電子行業大咖，突破地域和技術人員的限制，實現了技術和設備的共享，對診斷行業、維修店和技師都具有顛覆性的改變。
專屬技師個人的隨身診斷學習設備
X-431 ADS1汽車診斷學習機
X-431 ADS1汽車診斷學習機是元征公司最新研發的面向初級技師或院校學生，集實車故障診斷和診斷學習功能于一體的設備。
ADS1無需連接真實的車輛，只需連網，即可對不同品牌車型的各診斷功能進行模擬操作，幫助用戶快速掌握相應車型的診斷操作，整個過程與實際車輛診斷過程并無二致。ADS1擁有豐富的維修資料，包含各原廠維修手冊、 一線維修實操視頻、在線培訓視頻等，而且在特殊功能、在線編程等比較復雜的功能上，ADS1可提供操作回放以供用戶反復學習。
據了解，用戶激活設備后，可免費下載任意一個區域軟件包(軟件包囊括中國、美洲、亞洲、歐洲四大區域車系) ，其它區域軟件包及特殊功能軟件包可按需購買，使用成本低，性價比極高。用戶通過購買診斷軟件包，可升級到X-431 PRO系列產品的所有診斷功能，支持全系統、全功能診斷、特殊功能、遠程診斷等功能，滿足修理廠的大部分診斷需求。
另外，ADS1采用了具有知識產權的PUSH-PUSH結構設計，診斷接頭存取方便，不易丟失。Android7.0的全新封閉式定制系統，讓設備的內存管理更優，界面更整潔，設備運行效率更高。
隨著兩款新品的發布結束，元征資深講師鐘克有、容啟華就SmartLink超級遠程診斷和X-431 ADS1汽車診斷學習機，進行了一場更加深入的專場介紹。
針對今天發布的這兩款新品，元征科技副總裁黃兆歡女士透露了研發初衷：“元征超級遠程診斷的研發是出于元征希望搭建一個平臺，撮合有需求的維修廠和有技術能力的汽車電子高手進行業務對接，維修費用由供需雙方協商，元征堅持不干涉原則。而ADS1學習機的誕生，主要是因為現代汽車維修主要依靠診斷設備確定故障問題，如何學習使用設備就是關鍵，目前存在購買了設備的汽修廠對于設備的理解和使用比較粗淺，維修技師擔心操作不當而不敢使用設備去維修的普遍現象，ADS1學習機中真實的視頻案例、維修資料能夠幫助廣大技師，尤其是汽修學校學生、初級維修技師，在不用連接實際車輛時，就能學習如何使用診斷設備，熟練掌握設備中的各項功能，從而提升技師個人的技術水平，幫助他們獲得職位的晉升，收入的提高。”
相比元征以前的汽診產品，SmartLink超級遠程診斷和X-431 ADS1汽車診斷學習機是元征科技對汽診行業未來發展的又一次大膽探索，作為汽車后市場行業的領頭企業，元征一直走在創新的前列，“成為全球車聯網核心企業”的愿景讓這個已有27年發展歷程的高科技企業，從未停止挑戰和突破，這場新品及新技術的發布是否能夠讓元征科技繼續引領中國汽診智造走向世界，我們拭目以待!
元征科技1993年在深圳創建，1997年率先提出“汽車后市場”概念，2002年作為廣東省第一家民營企業在香港H股上市，2003年推出汽車診斷設備X-431，迅速奠定行業地位，2011年成功轉香港主板，是一家擁有1200多名員工的高科技企業。元征科技以研發汽車診斷設備起家，如今已覆蓋綜合汽診設備、汽保設備、舉升機、車聯網等多個領域，其中綜合汽診設備和舉升機在行業里遙遙領先。在大數據方面，截止到2018年，元征汽診設備技師注冊人數已達39萬，預計2019年汽車診斷報告數可達4.5億，汽車診斷報告覆蓋車輛數達到4000萬。
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