目前市場上，絕大部分發動機制造商都是在改進歐VI發動機的基礎上，再加上SCR或EGR DOC DPF等后處理系統來實現的。目前從開發成本來看，側重SCR系統，但從長遠來看，將來油品質量的提高和DPF技術的完善，后處理技術將會向EGR DOC DPF傾斜。
現階段國六技術路線 SCR系統還是主流
1、SCR系統工作原理是將還原劑噴入排氣管，排氣中的氮氧化合物在催化劑的作用下與還原劑反應被還原成氨氣和水，SCR系統目前采用的還原劑是尿素，但尿素是消耗品，必須定期添加，所以用車成本提高了。
SCR技術在國六階段已近趨于成熟，升級國六排放標準只需要調整一下技術參數，對發動機的改變不大，相對的開發成本要低些，市場認可度高一些，所以SCR目前仍然是滿足國六排放標準的主流技術。
2、EGR DOC DPF即冷卻廢氣再循環 柴油催化氧化器 顆粒氧化催化器
通過EGR降低NOx的排放量，同時顆粒會有一定的增加，增加的顆粒經過DOC DPF處理會降低，從而達到降低NOx和顆粒的目的。
EGR DOC DPF技術路線需要改變發動機結構，而且DPF目前單次購買價格高，在長時間使用之后還會產生堵塞現象，需要主動再生定期清洗，所以現在階段不適合大規模推廣。
3、SCR和EGR DOC DPF對比通過對比可發現SCR燃油經濟性好，發動機改動小，低熱量對冷卻系統無要求，但是，SCR系統箱體處理尺寸和重量大，監控系統復雜，需要增加尿素，時間長了會產生結晶，整體成本提升，特別對小型灑水車來說。
EGR DOC DPF的具有顆粒轉化率高，質量輕，體積小的優點，但對油品要求高，燃燒經濟性要比SCR低，高發熱對冷卻系統有要求。 我國排放標準起步晚 升級加快是大勢所趨
青島灑水車的性能可以分為很多種，最常用的莫過于環衛灑水車和綠化噴灑車了，但是這二者之間有什么區別？難道青島環衛灑水車和青島綠化噴灑車不是一款灑水車?這兩款是不同類型的青島灑水車，客戶在選購青島灑水車的時候，需要先告訴我們的銷售員，購買的用途是什么，我們可以根據客戶需求推薦最適合的青島灑水車。
一 用途：
青島環衛灑水車主要用于市政環衛工程，如道路沖洗，壓塵降溫等.青島環衛灑水車一般配備有前沖、后灑、側噴、高壓水炮等，用戶還可選配花灑、氣動閥等附件.
青島綠化噴灑車主要用于綠化養護、苗木培育和新植灌溉等工作.青島綠化噴灑車必須具備大容量，低排放，真空吸污車 可調節式流量和全時通過性能等特點.主要應用在:園藝綠化公司，綠化工程建設，種植基地等作業環境.
二 配置：
青島綠化噴灑車在灑水車的基礎配置上，增加了綠化專用的15米- 20米的綠化藥盤，專用的工作平臺和設備裝載工作斗，能同時攜帶不超過500KG的專用工具和設備.綠化噴灑車另可選配高位花灑和幼苗噴灑裝置.
青島綠化噴灑車在配置和附件上與環衛灑水車不同，并且在日常維護與保養上，兩者的零配件60%是可以互相通用的.同時，二者都可以選裝風送噴霧式打藥車機組，使其成為青島噴藥灑水車，由于青島噴藥灑水車的罐體需要裝載殺蟲藥液，所以噴灑車罐體必須做防腐蝕處理。
青島消防灑水車這個就是消防滅火使用的，主要就是使用后面消防水炮，這個消防水炮要別普通灑水車的水炮射程要遠的多，一般普通灑水車的水炮射程是35米，而青島消防灑水車的消防水炮射程從80米到100米，這個消防水炮射程還能再加大，也根據用戶的需求而定制。要是青島民用消防灑水車，在沒火災的情況下放在哪里非常浪費資源，青島民用消防灑水車也可以加裝普通灑水功能，也能加裝霧炮降塵，這樣就把青島消防灑水車變成了多功能消防灑水車，合理利用好資源。
青島高空抑塵灑水車就是之前說的抑塵灑水車的升級版，本身抑塵灑水車就是環衛灑水車和綠化灑水車的升級版，這高空抑塵青島灑水車就是再升級版，技術含量也增大了不少，首先高空這兩兩個字就是能伸展高空之上，這高空抑塵車主要是用在懸差比較大的情況下，一般工地拆橋上面樓層懸差較大，普通抑塵車只能噴霧高還是不夠的情況下，這樣青島高空抑塵車就能直接把抑塵炮伸展起來，達到相應的高度后就可以抑塵作業了。
青島16方東風D913御虎灑水車整車型號：DLQ5185GPSLV5，底盤型號EQ5180GLVJ2，東風D913御虎駕駛室，4500mm軸距，正宗國六康機ISB190 50發動機，超力達小八檔變速箱，10.00-20胎，帶原裝ABS。前沖后灑，后工作平臺帶高炮，右位花灑，側噴。罐體尺寸：5000*2300*1620.免征，環保齊全。
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