消防車轉彎半徑是多少？消防車轉彎半徑大全
消防車屬于大型車輛，轉彎的時候需要的空間比較大，但是不同規格的消防車其轉彎半徑有不少的區別，那么消防車轉彎半徑是多少呢？下面分享幾種對于這個問題的常見的說法...
第一種說法：
普通消防車的轉彎半徑為9m，登高車的轉彎半徑為12m，一些特種車輛的轉彎半徑為16～20m。
所以，消防車道轉彎半徑＝普通消防車的轉彎半徑9m－3m＝6m
第二種說法：
最新的《建筑設計防火規范》（2006-12-01）P263中寫的是“最大轉彎直徑24米；最小轉彎直徑10米”，那么消防車轉彎半徑就是5m～12米。
第三種說法：
消防車道本身的寬度按照規范要求不小于4米，為了便于消防車輛通行，盡頭式車道應設回車場，回車場的面積不小于12米*12米，如果是環形車道，則應按道路設計轉彎半徑，轉彎處的半徑是12米，計算一下，如果道路寬度是4米，轉彎處是直角，則直角頂部到彎道弧頂處大約是10.6米左右。
第四種說法：
一、關于消防車道
1、高層建筑四周應設置環形的消防車道，車道的寬度不應小于4m，當設環形消防車道確有困難時，可沿建筑的兩條長邊設置消防車道，高層住宅可沿一條長邊布置消防車道。
2、盡頭式的消防車道，其回車場地一般小于15×15m。登高車的轉彎半徑為12m，消防車道的內則轉彎半徑可利用（14m-道寬）的方法進行校核。
3、消防車道與建筑外墻的距離不宜小于5m。
4、消防車道應合理布置水泵接合器、室外消火栓的位置，避免消防車供水與登高作業相沖突。
二、關于登高立面
1、高層的塔式建筑可留1/4周邊作為消防登高立面，其他高層建筑至少應留有一長邊，消防登高立面應有樓梯間或住戶的室內陽臺、主窗。
2、若登高面一側的裙房，其建筑高度不大于5m，且進深不大于4m仍可作為消防登高面。
3、消防登高立面不宜設置大面積的玻璃幕墻。
三、關于登高車的操作場地
1、登高場地可結合消防車道布置，與建筑外墻的距離不宜小于5m，應在其登高面一側整邊布置8m寬的登高場地。
2、上述布置確有困難時，可在其登高面范圍內確定一塊或若干塊消防登高場地。登高場地面積不應小于15m×8m（長×寬），其最外一點至建筑登高面邊緣的水平距離不應大于15%。
3、設有坡道的登高場地，其坡道不應大于15%。
4、利用市政道路作為消防登高場地，其綠化、架空線路、電車網架等設施不得影響消防車的停靠和作業。
第五種說法：
3.1 消防車道
3.1.1 多層住宅的居住區、小區內宜設消防車道，車道寬度不應小于3.5m，轉彎半徑不應小于9m。
3.1.2 高層住宅的周圍應設有環形消防車道，車道寬度不應小于4.0m，轉彎半徑不應小于12m。當設環形車道確有困難時，高層商住樓、一類高層住宅應沿建筑的兩個長邊設置消防車道；二類高層住宅可沿建筑的一個長邊布置消防車道。
3.1.3 消防車道至少應有兩處與其他車道連通。盡端式消防車道應設回車道或回車場地。
注：多層住宅回車場地不宜小于12m×12m；
二類高層住宅回車場地不宜小于15m×15m；
一類高層住宅及高層商住樓回車場地不宜小于18m×18m。
3.1.4 聯體的住宅群，當一個方向沿街的長度超過150m或總長度超過220m時，應設有連通街道和內院的人行通道，凈寬不得小于1.2m（可利用樓梯間），其間距不宜大于80m。
3.1.5 消防車道可結合綠化一并設計，但路基應能承受消防車的荷載，路面應確保消防車的通行。
3.2 高層住宅應設置消防登高面
3.2.1 高層塔式住宅的消防登高面長度不應小于住宅的1/4周邊長度。
3.2.2 高層單元式、通廊式住宅的消防登高面長度不應小于住宅的一個長邊長度。
3.2.3 消防登高面應靠近住宅的陽臺、窗或公用樓梯；商住樓應在此范圍內設有直通樓梯間的出口。
3.2.4 消防登高面一側不應設置不可開啟的窗柵，不宜設計大面積的玻璃幕墻。
3.2.5 消防登高面一側不宜布置裙房，當布置裙房時，其進深不應大于4m，高度不應影響消防車的登高施救。
3.2.6 消防登高面一側可利用消防車道作為消防登高場地，車道兩側應設置寬度不小于1 m與車道標高相同的夯實地面，車道內邊距住宅外墻不宜小于5m，且不宜超過12m（參考圖二）；當利用消防車道作為消防登高場地有困難時，消防登高面一側也可結合消防車道設置不少于一塊的夯實地面作為消防登高場地，其面積不應小于15m×8m（參考圖三）。
3.2.7消防登高場地的縱向坡度應控制在8%以內。
以上就是關于消防車轉彎半徑的幾種常見的說法，相信大家對這個問題也有了一點自己的了解了吧。
自動噴水滅火系統維修保養規程
維修方法：
a) 水力警鈴轉輪不靈活、距水力警鈴3.0m遠處聲壓級小于70dB或警鈴排水不暢通時，應拆下警鈴蓋，檢修轉動部件，必要時更換，鈴蓋緊固螺栓不應安裝過緊；
b) 水力警鈴頻繁斷續報警時，如試驗放水時警鈴進水管的小孔閥未出水，可使用直徑不大于3mm的鋼絲等疏通小孔閥，如仍未解決應打開報警閥體，清理報警閥底座的環形槽、連接管孔洞、橡膠密封圈、閥座密封面，使閥瓣充分閉合，如橡膠密封件老化應更換；
c) 非報警狀態下，發現水力警鈴泄水管連續出水時，如通過開啟報警閥排水閥放水使報警閥快速動作并復位后仍未解決，應在準備好適合的密封法蘭墊片后開啟閥體蓋板，檢修閥座、閥板密封面并全面清理閥腔內部后，恢復閥體，仍未能解決宜更換報警閥；
d) 如壓力開關不報警或頻繁誤報警，排除壓力開關引出線斷路、短路情況后，對微動開關可調的壓力開關可在放水試驗過程中調整調節螺絲維修，不可調節的應更換壓力開關；
e) 控制線路正常但電磁閥啟閉不靈活或滲漏，應更換電磁閥并清理過濾器；
f) 濕式報警閥系統側和水源側的壓差超過0.01MPa或水源側壓力低于0.14MPa，應檢修穩壓泵、氣壓給水裝置等給水設施及按設計要求重新設定電接點壓力表啟停壓力值，如系統側壓力過低應檢修系統管網、閥門、噴頭等，不應存在異常滲漏；
g) 預作用報警閥、雨淋報警閥、干式報警閥的閥前穩壓值應符合設計要求且不低于0.25MPa，否則應檢修穩壓泵、氣壓給水裝置等給水設施及按設計要求重新設定電接點壓力表啟停壓力值；
h) 壓力開關連線裸露，應使用不燃性套管保護到位；
i) 報警閥體輕微銹蝕，應打磨光亮后施涂油漆。
系統組件維修方法：
a) 水流指示器達到規定流量不動作或小于規定流量不復位，如非電氣故障原因時應更換；
b) 最低氣溫低于5℃前，應檢查水流指示器、信號閥的保溫措施，缺損應及時修補；
c) 噴頭濺水盤變形應更換同規格型號噴頭，更換或安裝噴頭應使用專用扳手；
d) 噴頭螺紋處出現少量滲漏，可緊固螺紋，如仍滲漏應在局部泄壓后拆下噴頭，重新螺紋密封并安裝；
e) 水流指示器、信號閥的法蘭、溝槽件或馬鞍式接口漏水，可緊固螺紋，如仍滲漏應泄壓后更換橡膠密封件；
f) 因吊頂變形、內裝修或其他因素導致濺水盤與集熱面距離不符合規范要求時，可通過更換配水支管、短立管或調整吊頂板、移除附近障礙物等方式調整。
保養報警閥組檢查要求：
a) 每日檢查報警閥周圍環境，清理、移除障礙物；
b) 最低氣溫低于 5℃前應檢查報警閥的防凍措施；
c) 每月檢查系統側和水源測壓力，兩側壓差不應超過 0.01MPa，且水源側壓力不應低于 0.14MPa；
d) 每月檢查預作用報警閥和干式報警閥，閥前穩壓值應符合設計要求且不低于 0.25MPa；
e) 每月檢查充氣裝置的啟停壓力值，應符合設計要求；
f) 每月檢查報警閥上游的水源控制閥，應鎖定在全開位置；
g) 每月檢查自動噴水系統全部控制閥及其啟閉狀態，應采用鉛封、鎖鏈等方式固定在規定狀態且無泄漏現象；
h) 每月檢查電磁閥并做啟動試驗，應啟閉靈活、無滲漏；
i) 每季度檢查報警閥外觀，不應有銹蝕現象；
j) 每季度檢查報警閥組法蘭處的連接螺栓，不應銹蝕。
保養方法：
a) 最低氣溫低于 5℃前，應檢修濕式系統保溫、采暖或電伴熱措施，放空干式、雨淋、預作用系統管網余水，必要時使用壓縮空氣吹掃；
b) 每月清理壓力表表盤，旋動壓力表三通旋塞閥放水沖洗 1～2 次后，觀察壓力表示值變化；
c) 每月全開全閉 1 次報警閥水源側控制閥、試驗警鈴閥、放水閥、緊急啟動閥、復位閥、注水閥、截止閥，各閥門應正常；
d) 每季度緊固報警閥組法蘭處的連接螺栓，在外露螺紋處施涂潤滑脂；
e) 每半年至少清理全部過濾器 1 次，疏通延遲器小孔接口等組件，確保暢通；
f) 每年清洗雨淋閥防復位器，清除閥體內水垢，使閥芯動作靈活，各節流孔保持暢通，如
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