東風100米多功能抑塵車底盤技術參數
底盤型號 ZZ1161H501GE1 底盤名稱 載貨汽車底盤
商標名稱 東風牌 生產企業 中國東風商用車有限公司
軸數 2 輪胎數 6
軸距 (mm) 3800,4200,4500,4700,5000
輪胎規格 275/80R22.5,10.00R20,9.00R20,10.00-20
鋼板彈簧片數 3/4,3/5,3/9+8,11/9+8,3/2+-3/4,3/5,3/9+8,11/9+8,3/2+- 前輪距(mm) 1825,1960,2035
燃料種類 柴油 后輪距(mm) 1800,1860
排放依據標準 GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005
發動機型號 發動機生產企業 排量(ml) 功率(Kw)
MC05.21-50 中國東風汽車集團有限公司 4580 151
多功能抑塵車取力器，常規來說就是一組變速齒輪，又稱功率輸出器，分為全功率取力和半功率取力。主要用于消防車、灑水車、多功能抑塵車、霧炮抑塵車等需要額外動力的專用車，用以帶動上裝運作。
常規取力器，裝在變速箱外殼上從變速箱的某個齒輪取力，為半功率取力，一般在駕駛室內操縱開關，如灑水車、油罐車等均采用變速箱取力。
全功率取力器是直接裝在發動機上，從發動機取力，可以得到發動機最大扭矩，只要發動機運轉則取力器一直工作。
東風100米多功能抑塵車老司機深度分析散熱器翻水的幾種原因，趕緊收藏~
相信很多東風100米多功能抑塵車都遇到過水箱翻水的問題，雖然不是大問題，但有著很大的隱患，讓卡友非常頭痛。
不能及時正確判斷問題的根本原因，處理不當，輕則給東風100米多功能抑塵車增加勞動強度，經常性的補充冷卻液，重則造成水箱破裂，更為嚴重的是發動機開鍋，導致粘缸，抱瓦也是經常見到的。
水箱翻水的途徑
水箱蓋內芯，也就是空氣閥，里面有根內彈簧，壓力很小，散熱器冷卻液溫度低時，空氣閥打開，外部空氣進入散熱器內。
隨著發動機水溫的升高，小循環滿足不了發動機散熱要求，節溫器打開后，散熱系統進行大循環，水箱內壓力增加，產生出水蒸氣，水箱蓋里蒸氣閥開啟，釋放出多余的水蒸氣。
水箱翻水的原因很多，但無論哪種情況造成水箱翻水，路徑只有一個，就是把水箱蓋外彈簧頂起，打開蒸汽閥，把冷卻液從散熱器里面擠出，通過加水口旁的溢流管，翻出散熱器，導致冷卻液減少。
水箱翻水的現象和原因
A水氣混合翻水：無論熱車涼車，加油收油都會翻水，發動機氣缸內的高壓氣體竄入水道，發動機水道里的防凍液在外部高壓氣體的沖擊下，頂開節溫器，經過上水管進入散熱器上水池，使水量急劇增加，而散熱器散熱管又不能及時排泄，引起散熱器翻水。這種水氣混合翻水的原因很多，主要有：
1，汽缸墊燒損，汽缸蓋螺絲松動，燃燒室內高壓氣體通過密封不嚴的縫隙進入水道。
2，氣泵墊沖破，這種情況一般會出現大量翻水，很容易查找到原因。
3，缸蓋裂紋，缸蓋上有水道的地方出現裂紋，也容易使氣體竄入，發生翻水。
4，濕式缸套和缸體座孔間隙配合不當，缸蓋螺絲松動，引起缸套上下移動，氣體通過缸套的縫隙進入水道引起上下翻水。
B開鍋翻水：這個很容易理解，發動機溫度過高，散熱器內的冷卻液沸騰，產生大量的水蒸氣，散熱器自身無法滿足散熱要求，造成水，氣大量外翻。這是因為散熱器冷卻液短缺，散熱不良，散熱系統部件損壞等原因造成的。
C堵塞翻水：收油門或停車翻，加油門不翻，用手觸摸上下水管，發現溫差特別大，收油門時會發現下水管吸癟。
這個原因是水箱內部堵塞或節溫器繡死在無法完全開啟的位置，冷卻系統堵塞，防凍液循環不好，收油或停車后，水泵減少工作量或不工作，造成防凍液無法下行，導致翻水，收油翻水首先要檢查主水箱上水池上面的小引流管。
D油水混合：不同原料的防凍液混合翻水：這兩種情況是發生化學反應后使防凍液添加劑失效，產生大量氣泡造成翻水，這種情況可以明顯的看到防凍液的顏色已經發生變化成乳白色液體。劣質的防凍液雖然不變色，但有時也會造成外翻。
F還有水箱蓋自身引起的翻水：這個是最簡單的，也是最容易處理的，但往往是被卡友忽視的，水箱蓋蒸汽閥墊破損，外彈簧繡死在開啟位置或者斷裂也都能引起防凍液外翻，只需要十元錢換個水箱蓋即可。
總結：水箱翻水主要原因就是氣，危害最大的就是第一種，水氣混合造成的翻水，氣體的壓力有多大，相信東風100米多功能抑塵車都不陌生。
十多只輪胎充滿氣，能拉動幾十噸上百噸貨物，那么一旦高壓氣體進入水道，無法及時排除到散熱器外，其結果只有一個，漲破水箱管或塑料水室，所以水箱翻水要根據不同情況及時處理，避免發動機受到傷害。
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