用欣賞的眼光看世界，有些人只能是緬懷，有些事只能回憶。生命中已經(jīng)過去的歲月誰都無能為力---無論是愛過，恨過，快樂過，悲傷過，最終還是被時間翻過了那一頁。
灑水車車型亮點噴灑射程遠，覆蓋面積大
前噴沖洗寬度16米以上，側(cè)灑灑水寬度12米以上，后水炮射程在30米以上。水泵能自吸自排，可連續(xù)噴灑工作8個小時，罐體容積大，可持續(xù)工作時間長。
配置齊全工藝先進
灑水車標(biāo)準配置和選裝配置，有前沖、后灑、綠化澆灌、遠程水炮等裝置。采用輕質(zhì)的鋁合金材料，并設(shè)置有多重安全防護裝置與報警系統(tǒng)。灑水車罐體采用4毫米Q235碳鋼一次鑄造成型，罐體容積12立方。
駕乘體驗舒適
灑水車一應(yīng)俱全的安全舒適配置。標(biāo)配氣動雙回路制動和排氣制動，充分保障剎車系統(tǒng)的連續(xù)使用；駕駛室安置可調(diào)式減震氣囊座椅，駕乘更舒適；大弧形儀表臺設(shè)計，配備行車記錄儀等功能，讓駕乘人員行車更放心。
動力強勁承載力優(yōu)異
灑水車選擇搭載康明斯ISB5.9發(fā)動機或玉柴YC4E發(fā)動機的東風(fēng)多利卡D9，170-210馬力自由選擇，同時選配法士特八檔變速箱或采用雙錐同步器技術(shù)的東風(fēng)六檔變速箱，優(yōu)越的動力匹配讓東風(fēng)多利卡D9成為拔山扛鼎般的得力干將。搭載德納車橋，擁有高張力的新型合金鋼橋殼，其承載力超過其他品牌20%。
灑水車算是比較常賣的車型，特別是今天就有好幾個客戶想買9噸灑水車，那么9噸灑水車價格多少呢？今天向大家介紹兩款車型，一種是可以上牌照的國六排放的，還有一種是不能上牌照的。
可以上牌照的是東風(fēng)9噸灑水車，采用東風(fēng)大多利卡國六新款底盤，前翻駕駛室，軸距3.8米，6檔變速箱，斷汽剎，有動力轉(zhuǎn)向，帶ABS，825尼龍?zhí)セ蜾摻z胎，帶暖風(fēng)不帶制冷。該車有免征公告，環(huán)保已達標(biāo)。這款車型既可以做8.5方，也可以做到9.2方，但是建議如果路況不太好的地方建議做8.5方，以免發(fā)動機動力不夠。
另外一種是不上牌的東風(fēng)9噸灑水車，底盤采用東風(fēng)單排帶翻轉(zhuǎn)駕駛室，3950軸距，900尼龍?zhí)?，帶方向助力，斷氣剎，帶暖風(fēng)不帶制冷。發(fā)動機可選：玉動140馬力（5檔帶副變速），也可選康明斯170馬力（6檔帶副變速）。
灑水車取力器雖然沒有直接灑水，但是這大一灑水車配件功勞也是非常大的，灑水車取力器是連接灑水車發(fā)動機和灑水車水泵的唯一連接這，灑水車取力器主要只要就是采取了發(fā)動機轉(zhuǎn)動后傳出來的動機在經(jīng)過傳動軸傳給灑水泵，這樣灑水泵才有了動力，灑水車泵在連接灑水車罐體噴出水來。
灑水車取力器不容易出現(xiàn)故障，但是還是需要你去給它加油的，灑水車取力器就是灑水車齒輪組合起來的，這齒輪摩擦是需要黃油的，要是沒有黃油這齒輪就會發(fā)熱磨損，所以平時保養(yǎng)的時候稍微注意一下灑水車取力器就沒問題了。
灑水車除了底盤，發(fā)動機，水罐，水泵這四大組成外，灑水車取力器、灑水車噴水器，也是灑水車工作的重要部件，今天湖北程力周經(jīng)理就著重的給大家講講這兩個部位的功能說明！
東風(fēng)灑水車取力器功能說明
灑水車目前采用東風(fēng)，解放系列取力器，氣動操作，操作開關(guān)向后拉，取力齒進入嚙位置，通過傳動軸帶動水泵工作，開關(guān)向前回位，水泵即停止工作。就是灑水車灑水泵的取力部分，連接在傳動軸上對灑水泵取力。灑水車的取力原理， 灑水車的變速箱通過取力器，傳動軸，把轉(zhuǎn)力傳遞給水泵，帶動水泵的轉(zhuǎn)動。
東風(fēng)灑水車噴水器功能說明
灑水車前裝有鴨形噴嘴或圓頭沖嘴，后面裝有圓柱開灑水噴嘴或蓮蓬頭噴嘴，后部有一工作平臺，裝配有水炮。后部還可裝8個噴嘴（選裝）噴水器一般用于沖洗街道，起除塵和降溫作用，其噴水器可以用調(diào)節(jié)噴嘴螺紋的方法改變噴水器的噴灑方向和角度，高射水炮可以用于城鄉(xiāng)園林綠化及應(yīng)急消防。蓮蓬嘴可以澆落路中間噴水器沖起的灰塵，起到清潔空氣的作用。
霸占7月市場20%份額，灑水車還能“囂張”多久
灑水車這個名字在汽車界并不是只有一個百年車企的身份，更有著銷量霸主的名號。且不提它旗下眾多的汽車子品牌，灑水車品牌本身的銷量在世界各國汽車市場都稱得上是一霸，在中國市場更是如此。
近兩年的中國灑水車市場正在遭遇“寒冬”，這已成為了一個不爭的事實。幾乎是所有車企都在其中受到了不小的影響，灑水車卻是一個例外。雖然在其中也難免出現(xiàn)了銷量的下滑，但卻并不嚴重。
讓人更是驚嘆的是在7月份，灑水車在國內(nèi)汽車市場的表現(xiàn)更是突出。甚至逆轉(zhuǎn)了1-6月間的頹勢，不僅當(dāng)月銷量同比去年有了提升，灑水車的總銷量甚至占據(jù)了7月份汽車市場20%的份額。
產(chǎn)品鏈完善，灑水車霸榜并不是沒有原因
若是說在2019年之前，灑水車在中國市場只是占據(jù)了市場，在灑水車市場表現(xiàn)平平。那么到了2019年，灑水車在推出車型之后，補上了自己在SUV市場的短板，也為大眾穩(wěn)固寶座做出了貢獻。
如此頻繁的新品推出，一方面是灑水車作為百年車企所蘊含的技術(shù)底蘊，而另一方面則是得力于灑水車在全系車型中開始推進的“模塊化”；在這兩點的支撐下，灑水車旗下產(chǎn)品線的新品研發(fā)周期得到了縮短，而新品正是市場中最能拉動銷量的存在。
此外，全新平臺帶來的更強產(chǎn)品力也加強了灑水車產(chǎn)品在同級對手中的優(yōu)勢。優(yōu)勢巨大，灑水車真的可以高枕無憂？
從各細分市場的銷量來看，灑水車的優(yōu)勢無疑是巨大的；灑水車不僅在7月的市場總銷量中占據(jù)了20%的份額，并且在車型銷量前十榜中還占據(jù)了4個席位，但是灑水車能夠高枕無憂嗎？
恐怕并不能，雖然目前來看沒有什么對手能夠撼動灑水車在榜單上的位置。但是相對于灑水車已經(jīng)開始放慢的前進腳步，灑水車品牌的快速攀升還是能給大眾帶來一絲威脅。
總結(jié)：灑水車在國內(nèi)中已經(jīng)做了多年的大哥，雖然這場“寒冬”的到來十分突然，不多它的日子并不像部分車企那般難受，證明了其強大的品牌植入力度和產(chǎn)品認可度。
雖然灑水車長久以來已經(jīng)將品牌形象廣泛傳播到了大部分消費者的腦海之中，但是消費者的眼睛也是雪亮的，在更優(yōu)秀的產(chǎn)品面前，再多的情懷也將會是枉然。只有一直保持著產(chǎn)品力以及性價比的上升，灑水車才能一直這般的“囂張”下去。
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