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          隨車吊要檢查哪些地方?

          發布時間:2019-11-28 已有人關注
          發布時間:2019-05-25

          當各大廠商快速的把隨車吊上的氣剎技術簡單移植到輕卡上時,同時也為隨車吊帶來了氣剎管路漏氣的困擾,特別是早期的氣剎車型,氣剎管路漏氣尤為常見。據氣剎版的司機介紹,一般隨車吊氣路漏氣主要集中在各個管路的接頭上以及容易發生磨蹭的管路上。
          那么制動管路漏氣,如何快速找出漏氣的地方呢?據部分老司機介紹,找漏氣的地方一般常用兩個辦法,一靠耳朵聽,漏氣嚴重的時候能憑借聽覺確定漏氣的大概位置,二涂泡沫水,準確定位漏氣的點。但司機們最常用的還是泡沫水,往疑似漏氣的地方一抹泡沫水,基本就能確定是否漏氣。找到漏氣的點,隨車吊就能換部件或者進行修補了,但每次這樣修修補補也不是辦法。

          還在為漏氣煩惱,隨車吊教你一招制敵,管路漏氣著實很煩人,它導致儲氣筒氣壓長期不足,打氣泵長時間運行,增加隨車吊發動機負擔以及打氣泵損耗,為你帶來高油耗以及高保養費用,還需要你花費可觀的時間去做檢查維修。但隨著車型的更新,技術也會越來越成熟,氣剎系統漏氣的問題相信也能得到相應的解決。


          隨車吊的氣剎管路漏氣原因有很多,但常見的還是這兩種因素導致,一是氣剎系統儲氣筒以及管路銹蝕,高壓氣壓高速流通導致銹蝕脫落,而高速氣體則會帶著脫落的銹蝕高速通過各個管路的接口,損壞密封膠圈,導致漏氣。二是各種接頭漏氣,一套完整的氣剎系統的接頭多達百個,一般使用普通的接口,通過接口上的螺紋旋緊,加上密封帶,僅僅螺紋的嚙合以及密封帶來進行密封,一兩次上緊可能還不會漏氣,但拆卸多了,密封性就會變差,漏氣的幾率就會增加。

          造成隨車吊發動機水溫過高的原因及解決辦法
          隨車吊在使用過程中會遇到各種各樣的問題,今天隨車吊廠家給大家說說隨車吊發動機水溫過高的解決辦法。
          1.隨車吊發動機冷卻系統內加入水后,或加入的防凍液的濃度超過了60%以上,都會造成水溫過高的現象。由于防凍液的添加和更換不規范,會造成隨車吊發動機水道和水箱提前堵塞,出現水溫高的現象。防凍液應2年更換一次,在更換和添加時必須使用原廠配件。
          2.由于隨車吊空調系統中高壓端高壓力過高;空調制冷劑或空調制冷潤滑油加注過多;內部自調試空調壓縮機的自調功能失靈,造成高壓過高;還有空調冷凝器的堵塞,以上故障都會加大發動機的負荷,消耗冷卻系統的散熱性能,導制水溫過高的故障現象;隨車吊廠家提醒隨車吊車主們:空調制冷劑加注過少或過多,都會降低制冷效果。


          隨車吊在熱車時,檢查水箱上下水管的溫差不能太大,否則需要檢查節溫器的開度和水泵是否有轉速丟轉的故障;隨車吊熱車后,檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況,若回水不暢或堵塞會造成水溫過高,因此故障過多。請大家一定要多加注意,在維修中不要盲目拆件和換件。

          日常隨車吊要檢查哪些地方
          1.查看機油油位
          首要拉出量油尺,擦潔凈后放入;再拉出查看油位是不是在高低符號之間,如此同時,查看機油的污染程度,必要時予以添加或替換。查看機油油位時,注意將車停放在平整地面,使發動機熄火。假如是剛熄火的發動機,應等候5min,使機油油位穩定下來,再仔細查看油位。

          2.查看風扇皮帶撓度
          可用手指按下皮帶中間有些(約98N),查看風扇皮帶的撓曲量是不是在8~12mm之間,不然應予以調整;此外還應查看皮帶有無裂紋和損害,必要時予以替換和調整。假如皮帶張緊力過小會引起蓄電池充電缺乏或發動機過熱;反之則會致使發電機或三角皮帶的損壞。

          3.查看冷卻液位
          發動機過熱會致使發動機的毛病或損壞,為防止上述景象,有必要定時查看冷卻液量,如有必要應向散熱器的備用水箱中彌補冷卻液。首要查看冷卻系統是不是漏泄,然后彌補冷卻液到“MAX”(上限)刻線;彌補和替換冷卻水時,應運用該車型專用發動機冷卻液。

          4.空氣濾清器保護
          在隨車吊運用中,若空氣濾清器濾芯被臟物阻塞,這不只會降低發動機功率,并且還將添加燃油耗費,排氣管冒黑煙。因而,空氣濾清器應定時保護養護,首要拆開濾芯,將其表里外表及殼體上的塵埃擦洗潔凈;然后用緊縮空氣從濾清器濾芯內向外吹凈塵埃;替換濾芯時,一定要運用合格的原廠配件。

          5.調整氣門空隙
          首要轉動曲軸,直至曲軸皮帶輪上的上止點刻線與定時符號對齊為止,使第1或第4缸內的活塞移到緊縮行程的上止點,用厚薄規把氣門空隙調整如下:發動機處于低溫狀態時,進、排氣門空隙均為0.4mm;從前向后數,首要調整1、2、3、6氣門;將曲軸旋轉一圈(360°),再調整其它4只(4、5、7、8)氣門。

          6.蓄電池的保護
          假如隨車吊的蓄電池電解液的液位到達其注進口橢圓形孔內即為正常,若發現液位過低,應補注蒸餾水。蓄電池內的電解液是稀硫酸,對人體有害,應當心防止灼傷肌膚。在20℃時,用比重計測檢電瓶中電解液的比重應為1.26;若其比重低于1.23,則應拆下蓄電池從頭充電。蓄電池外殼外表臟污,使用溫水予以清潔,并在其接線柱外表涂改一層薄薄的凡士林或潤滑脂,以防止腐蝕。

          7.制動液和離合器液的液位
          查看隨車吊制動液和離合器液的液位時,首要觀察液位是不是在液箱上MAX(上線)和ADD(補液)液位符號之間;假如液位低于“ADD”符號線,則應補注推薦運用的液壓制動液;假如制動液箱備有液位指示燈,就不必定時查看液位。

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