3.2噸藍牌雙排隨車吊江鈴雙排隨車起重運輸車帶自卸，可以坐5（2+3）人，JX493ZLQ5A 江鈴發動機15馬力85功率，是國五排放國五隨車吊，是很不錯的發動機，700的鋼絲胎，是油剎提醒一下。按公告是配2噸的吊機，可裝直折臂分三節與二節吊臂。還有東風雙排隨車吊和凱馬雙排隨車吊，不同底盤其隨車吊價格也不同。
藍牌雙排隨車吊江鈴雙排隨車起重運輸車的參數：
【底盤技術參數】
底盤型號 JX1041TSG25
燃料種類 柴油
排放標準 GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005
發動機型號 發動機生產企業
JX493ZLQ5A
貨廂尺寸(mm)2770×1850×380
外形尺寸(mm)5995×2065×2950
產品商標 徐工牌
產品名稱 XZJ5041JSQL5型隨車起重運輸車
總質量(Kg) 4495
額定載質量(Kg) 915
整備質量(Kg) 3255
駕駛室準乘人數(人) 2+3
軸數 2
軸距(mm) 3360
最高車速(Km/h) 100
藍牌雙排隨車吊江鈴雙排隨車吊直臂式起重機型號,額定起升質量及重量為(Kg):SQS22:1100,600, 折臂式起重機型號,額定起升質量及重量為(Kg):SQZ32:1050,600. 側,后防護裝置為金屬護欄,材質Q235,連接方式:螺栓連接,斷面尺寸:100mm×45mm,離地高度:500mm。僅適用發動機JX493ZLQ5油耗值為11.1,發動機JX493ZLQ5A油耗值為11.20.選裝欄板結構。選裝折臂式起重機,選裝駕駛室形式。選裝防護欄連接方式為焊接。ABS系統型號:APG3550500A,ABS系統生產廠家:浙江亞太機電股份有限公司
雙排藍牌隨車吊隨車吊在運行過程中由于軌道不清潔、 啟動過猛、小車軌道不平、車輪出現橢圓、主動輪之間的輪壓不等的原因使得小車產生打滑環象，這就要求特種設備管理人員在檢查過程中一定要認真仔細，發現問題要及時解決，避免產生小車打滑的現象。
起重機司機吊車安全規則起重機駕駛員取證挖掘機駕駛員取證
1.1起重機司機專門訓練，經有關部門考核合格，發給合格證，方準上崗操作，嚴禁無證人員操作起重設備。
1.2進行起重作業前，起重機司機必須檢查各部裝置是否正常，鋼纜是否符合安全規定，制定器、液壓裝置和安全裝置是否齊全、可靠、靈敏，嚴禁起重機各工作部件帶病運行。
1.3起重機司機必須與指揮人員密切配合，服從指揮人員的信號指揮。操作前必須先鳴喇叭。如發現指揮信號不清或錯誤時，司機有權拒絕執行；工作中，司機對任何人發出的緊急停車信號，必須立即服從，待消除不安全因素后，方能繼續工作。
1.4起重機只能垂直吊起載荷，嚴禁拖拽尚未離地的載荷，要避免側載。
1.5起重機在進行滿負荷起吊時，禁止同時用兩種或兩種以上的操作動作。起重吊臂的左右旋轉角度都不能超過45°，嚴禁斜吊、拉吊和快速升降。嚴禁吊拔埋入地面的物件，嚴禁強行吊拉吸貼于地面的面積較大的物體。
1.6起重機在帶電線路附近工作時，應與其保持安全距離，在最大回轉范圍內，允許與輸電線路的最近距離見下表，雨霧天氣時安全距離應加大至1.5倍以上。起重機在輸電線路下通過時，必須將吊臂放下。
1.7起重機嚴禁超載使用，如果用兩臺起重機同時起吊一重物，必須服從專人的統一指揮，兩機的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超過兩機所允許的總起重量的75%。綁扎吊索時，要注意負荷的分配，每車分擔的負荷不能超過所允許最大起重量的80%。
1.8起重機在工作時，吊鉤與滑輪之間應保持一定的距離，防止卷揚過限把鋼纜拉斷或吊臂后翻。在吊臂全伸變幅至最大仰角并吊鉤降至最低位置時，卷揚滾筒上的鋼纜應至少保留3匝以上。
1.9工作時吊臂仰角不得小于30°，起重機在吊有載荷的情況下應盡量避免吊臂的變幅，絕對禁止在吊荷停穩妥前變換操作桿。
1.10起重機在工作時，嚴禁進行檢修和調整。
1.11停工或休息時，不準將吊物懸掛在空中。
1.12工作完畢，吊鉤和吊臂應放在規定的穩妥位置，并將所有控制手柄放至中位。
2指揮人員
2.1指揮信號要事先向起重機司機交待清楚，如遇操作過程中看不清指揮信號時，應設中轉助手，準確傳遞信號。
2.2指揮手勢要清晰，信號要明確，不準帶手套指揮。
2.3起吊物件，應先檢查捆縛是否牢固，繩索經過有棱角、快口處應設襯墊，吊位重心要準確，不許物件在受力后產生扭、曲、沉、斜等現象。
2.4在所吊物件就位固定前，起重機司機不得離開工作崗位，不準在索具受力或起吊物懸空的情況下中斷工作。
2.5當起重機司機因物件超重拒絕起吊時，指揮人員應采取措施，設法減輕起重機超重負荷，嚴禁強化指揮起重機超負荷作業。
本文地址：http://www.2001mhs.com/news/hydt/3369.html ，轉發請注明來源于：www.2001mhs.com
