選對灑水車很重要,如何選購實用的灑水車?
灑水車由于裝水噸位不同，灑水車價格差異 也很大，選購時一定要注意裝水有效噸位。用車單位必須統計用水面積和用水密度，合理設置灑水車作業路徑和效率，做到物盡其能。比如你如果要選 擇4噸灑水車，在路面平整，無大坡度作業里面的作業環境下，可以靠到3噸灑水車里面選擇，就不必要多花錢去選擇5噸灑水車。
其次，灑水車專用功能上的選擇。精打細算夠實用才是購買灑水車的硬道理。湖北程力灑水車標準配置：前沖后灑、平臺后水炮、側噴高位花灑。如果您只需要前沖和后炮，就可 以減去后花灑和側噴的管網連接。用戶也可以根據自己的實際需要，選擇多功能灑水車：灑水車帶隨車吊，灑水車帶高空作業，灑水車配貨箱，灑水車帶 吸糞車，綠化灑水車等等。為什么管網越多，灑水泵供水壓力分解越大，會直接影響到前沖和后水炮的出水壓力。并且不必要的配置也會增加制造 成本，選對了事半功倍，選錯了就只有后悔的份了，俗話說的好，“只有買錯的，沒有賣錯的”。
另外，灑水車品牌上的選擇。目前灑水車品種繁多，選來選去，都 難以選擇，舍何其誰呢？我個人認為，首先要選擇個正規并且具備一定制造經驗和歷史的老牌灑水車廠家，這里我比較推薦我們公司生產的灑水車是具備多年以上專業的灑水車制造經驗，是政府采購合作單位，灑水車品種全，上戶公告多，灑水車出口產品多，政府采購多， 市場銷量也是穩居第一，售后服務算是圈內模范，是您值得信賴的廠家。
從底盤廠家的選擇上。東風灑水車10噸以上灑水車我個人根據經驗推薦東風二汽，底盤扎實，專用性能配套好，服務便捷。福田灑水車以下灑水車福田時代小卡比較經濟實惠，價格低并且質量上不用操心，6噸到8 噸建議采用東風多利卡或者東風145灑水車，其維修簡單，配件便宜， 車輛適合各類路況。而且二汽東風在全國超過500家服務維修站，車輛全國聯保有保證。
5噸灑水車賣的最好，廠里一直做的有備車，提供給需要下車的朋友。那么5噸灑水車價格是多少錢呢？這個價格首先我們要看是上牌型灑水車還是不上牌的灑水車。
不上牌的5噸灑水車價格較為便宜，多數是用國三底盤進行改裝，一般客戶選擇比較多的是福田底盤，五萬多就可以買到一輛灑水車。
要上牌的5噸灑水車價格就相對貴很多，一般都是采用國五或者國六排放標準的底盤，品牌也有東風和福田之分，價格也是根據所選灑水車發動機不同而不同的。國五5噸灑水車，朝柴和輕型發動機的價格稍貴。國五的比國三的價格也要貴上好幾萬。
5噸灑水車價格基本在52000-100000之間，主要跟灑水車排放標準、配置有關，詳情可以來電咨詢：15272855926
湖北程力灑水車主減速器介紹
灑水車主減速器是灑水車傳動系中減小轉速、增大扭矩的主要部件。對發動機縱置的灑水車來說，灑水車主減速器還利用錐齒輪傳動以改變動力方向。
灑水車正常行駛時，發動機的轉速通常在2000至3000r/min左右，如果將這么高的轉速只靠變速箱來降低下來，那么變速箱內齒輪副的傳動比則需很大，而齒輪副的傳動比越大，兩齒輪的半徑比也越大，換句話說，也就是變速箱的尺寸會越大。另外，轉速下降，而扭矩必然增加，也就加大了變速箱與變速箱后一級傳動機構的傳動負荷。所以，在動力向左右驅動輪分流的差速器之前設置一個灑水車主減速器，可使灑水車主減速器前面的傳動部件如變速箱、分動器、萬向傳動裝置等傳遞的扭矩減小，也可變速箱的尺寸質量減小，操縱省力。
現代灑水車的主減速器，廣泛采用螺旋錐齒輪和雙曲面齒輪。雙曲面齒輪工作時，齒面間的壓力和滑動較大，齒面油膜易被破壞，必須采用雙曲面齒輪油潤滑，絕不允許用普通齒輪油代替，否則將使齒面迅速擦傷和磨損，大大降低使用壽命。
灑水車免征公告
免征公告，即免征灑水車，客戶購買該款灑水車免繳車輛購置稅。免征公告可免購置附加稅
灑水車免征車輛購置稅額度：機動車銷售專用發票的購車價中均含增值稅稅款，所以在計征車輛購置稅稅額時，必須先將17%的增值稅剔除，即灑水車購置稅計稅價格=發票價÷1.17，然后再按10%的稅率計征車輛購置稅。消費者購買一輛10萬元的灑水車，去掉增值稅部分后按10%納稅。計算公式是100000÷1.17×0.1=8547元。
灑水車購置稅免征操作流程：到購置稅繳納大廳，工作人員按照免征公告會提供此車的免稅卡，持免稅卡到當地車管所，車管所就會辦理車輛相關上戶事宜。
全國多地處罰龜速行車
針對這個問題，除了江蘇省以及已試點準備全省推廣的廣東省外，國內其他省份譬如陜西省也已有類似規定。
據華商網報道，從去年4月2日起，駕駛機動車在西安轄區高速公路上正常條件下低于規定時速20%以上的，駕駛員將被處以扣3分罰200的處罰。
可見，分車道行車，分車道執行最低限速的做法是各省市用來治“龜速”的普遍做法。但其實相關規定并不是近期才出現的，造成高速、城市快速路龜速行車痼疾的問題核心是有法不依，執法不嚴。
相信廣大車主希望看到的是，此次新規的落實能如宣傳所說，并非“為了罰款而罰款”，而是通過有效的執法，給全社會建立起安全行車、高效率通行的交通意識。
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