生活里真正的強者，是那些看透了生活的無奈之后，還能選擇不敷衍、不抱怨、不自卑的人。
他們依舊會熱愛生活、努力做好每件事，明白成長的第一步就是接受自己和生活的不完美，然后勇敢的向前走過去，努力的跨越它，不是嗎？
湖北程力小型灑水車中銷量最好的就是5噸灑水車，而就客戶喜愛度來講，5噸灑水車也是高居小型灑水車榜首，這樣一款暢銷噸位灑水車，肯定會不止一款選擇，湖北程力就五噸灑水車車型來給大家總結一下。
目前，在市面上比較常見的5噸灑水車有以下3種車型，市場占有率高達98%以上。
東風多利卡灑水車
最常見的是東風多利卡5噸灑水車
這款采用的是東風輕卡底盤，發動機包含常柴、玉柴、東風輕型發動機等品牌。輪胎為700-16尼龍胎，五檔變速箱。
福田5噸灑水車
也有青睞福田輕卡5噸灑水車
福田輕卡灑水車采用了福田牌輕卡底盤，發動機方面則是采用了全柴發動機，輪胎為7.00-16尼龍輪胎，五檔變速箱。
江鈴5噸灑水車
小部分客戶偏愛江鈴5噸灑水車
此種灑水車采用了江鈴牌輕卡底盤，發動機方面則是采用了江鈴發動機，輪胎為7.00-16尼龍輪胎，五檔變速箱。灑水車“誤會”澄清會
走在路上，有一種耳熟能詳的音樂定會讓人繃起全身神經，因為若稍不注意，就會被濺濕一身；高興地開著剛清洗干凈的愛車，若碰到了它，也唯恐避之不及……灑水車作為街道的美容師，它卻遭受著眾多白眼和非議。希望大家能消除對灑水車的這些誤解，他們做的一切都是為了讓城市變得更加干凈。所以為程力灑水車為大家解釋一下這些市民們對灑水車的一些質疑：
質疑一：灑水車放音樂，擾民？
澄清：為了警示市民
放音樂其實是為了警示市民，提前提醒他們灑水車來了，讓路人都能夠及時避讓。環衛部門會根據不同路段、人流量大小來調節音量的大小，在晚上或住宅區作業時，會盡量調小音量，甚至不放音樂。但像在‘四方塊’、街心花園等人流量大的地方就必須放音樂，及時提醒大家。
質疑二：下雨天灑水，浪費？
澄清：更有利于道路清潔
雨水首先將路面打濕，把一些陳舊、頑固的污垢和泥沙“泡松”、“泡軟”，灑水車再進行第二次沖洗，更容易清洗掉這些污垢，使道路更見“本色”。
雨水會把灰塵、污漬浸濕，轉變為泥漿，易引起車輛打滑，影響交通安全。”雨天灑水能夠及時清理掉這些泥漿，確保車輛行駛安全，從這點來說，雨天灑水也十分有必要。
質疑三：灑水不照顧市民，霸道？
澄清：視野原因，部分看不到
因為灑水車車身高，車身較寬，司機的視野有限。加之路上車多人多，司機有些時候的確顧全不了所有人、車。不使勁沖又害怕沖不干凈，使勁沖又害怕沖到人。灑水車也有它們的難處。
質疑四：來回灑水車，輕松？
澄清：365天全年無休
灑水車司機們除了白天要對街道進行降塵灑水，晚上還要對主次干道、人行道進行來回沖洗，任務更多、更重，工作時間也更長。“一般都會工作到凌晨。”
面對這些為了市政環衛做出杰出貢獻的環衛車及環衛司機，大家要報以一種包容的心態去理解他們。讓大家一起努力，讓城市環境更加美好。
在灑水車的吸水口附近都安裝有一個三通圓柱形過濾網您知道嗎？它的作用以及它對灑水車的功能有什么樣的影響呢？
因為接到灑水車用戶打電話咨詢，為什么灑水車在使用過一段時間后，水量就會減小壓力也會變小。經過溝通，才發現用戶竟不知道吸水口附近有過濾網這一裝置。其實出現上述現象的最終原因是過濾網未及時清理。灑水車在使用灑水泵吸水時，水源可能是池塘，堰塘，水庫等多種水源，這些水源都沒有經過過濾，有可能會混有樹枝，雜草等雜物，當混有雜物的水源經過進水口進入管道，水泵和水罐時，有可能會造成堵塞，即使是順利進入罐體后，在排水的過程中，也有可能造成出水管，水泵堵塞，在出水的末端，直沖和后灑也不可能順利排出。無論出現哪個位置堵塞，處理起來都非常不易。因此，在灑水車吸水口附近處安裝了一個三通圓柱形過濾網，可有效降低管道以及出水口堵塞的發生。
但是灑水車安裝過濾網后，如果經常使用未過濾的水源時，就要經常對過濾網進行及時清理，如果未及時清理就會出現灑水功能沒有壓力水量變小。長期不清理時，灑水車功能將完全喪失。當大家了解了灑水車過濾網的作用以及功能后，希望購買灑水車的用戶朋友及時清洗灑水車過濾網，以保證灑水車正常使用。
怎樣保養灑水車發動機
1、使用適當質量等級的潤滑油。對灑水車發動機應根據進排氣系統的附加裝置和使用條件選用SD-SF級汽油機油;灑水車發動機則要根據機械負荷選用CB-CD級柴油機油，選用標準以不低于生產廠家規定要求為準。
2、保養灑水車三濾：三濾是指空氣濾清器、機油濾清器及汽油濾清器。三濾在灑水車發動機上對空氣、機油和汽油起著過濾作用，從而對灑水車發動機起到保護作用，同時也提高了發動機的工作效率。
3、定期更換機油及濾芯。任何質量等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化，為了避免故障的發生，應結合使用條件定期換油，并使油量適中(一般以機油標尺上限為好)。
4、定期清洗曲軸箱。灑水車發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。因此，應定期清洗灑水車曲軸箱，保持灑水車發動機內部的清潔。
5、灑水車發動機水箱生銹、結垢是最常見的問題。銹跡和水垢會限制冷卻液的冷卻系統中的流動，降低散熱作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞。所以要定期清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢。
6、定期清洗灑水車燃油系統，控制積炭的生成，能夠使灑水車發動機保持最佳狀態。
7、保持灑水車曲軸箱通風良好。現在大部分汽油機都裝有PCV閥(曲軸箱強制通風裝置)，但竄氣中的污染物會沉積在PCV閥的周圍，可能使灑水車閥堵塞。因此，須定期清除灑水車PCV閥周圍的污染物。
灑水車發動機活塞產生“偏缸”的原因及預防措施
活塞“偏缸”是灑水車發動機的常見故障之一。灑水車發動機在維修時，活塞連桿組安裝在氣缸里后，常發生活塞在氣缸內向一側偏斜的現象，即活塞中心線與氣缸中心線不重合，這種現象稱為“偏缸”。偏缸的結果將導致氣缸密封不良，發動機功率下降，油耗增加，活塞、活塞環及氣缸早期磨損，縮短機器的使用壽命，嚴重時還會發生咬缸事故，使發動機無法進行工作。下面小編為大家分析一下產生"偏缸"的原因及預防措施~
一、產生“偏缸”的原因
1、氣缸體或氣缸套產生變形，使氣缸中心線對曲軸主軸承孔中心線的垂直誤差超限，引起“偏缸”。
2、曲軸產生彎、扭變形，沒有按照修理技術標準進行檢查和修理，使連桿軸徑中心線與主軸徑中心線平行度誤差超限，或兩個中心線雖然平行，但不在同一水平面內，造成活塞出現“偏缸”。
3、連桿產生彎、扭變形，沒有按照技術規范進行校正，導致活塞“偏缸”。
4、氣缸套支撐臺階與氣缸套結合面的平面度不符合標準規定，或者二者之間夾有雜物，也會導致活塞在氣缸中“偏斜”。
5、連桿軸徑圓柱度誤差超限，使連桿與曲軸主軸徑中心線不垂直，導致活塞壓向缸壁前后側面，產生“偏缸”。
6、連桿襯套加工不符合技術要求，或搪削連桿瓦時連桿打頭孔中心線與連桿襯套中心線不平行，導致裝機后出現“偏缸”。
7、活塞銷孔加工不符合標準規定，使活塞銷孔中心線與活塞裙部中心線不垂直，導致活塞歪斜，產生“偏缸”。
8、活塞在靜止狀態下不“偏缸”，而在運動前后偏缸，其原因是曲軸端間隙過大造成的或止推軸承座與軸承側面邊緣不符合技術要求造成的。
二、預防偏缸的措施
1、在總裝前要嚴格檢查以下零部件的技術狀況，必須符合標準規定才能裝配。
（1）氣缸體的技術狀況應視情況檢查，特別是對發生燒瓦、粘缸和抱軸等使用時間較長的發動機，要仔細檢查，必要時進行整形處理，使之符合技術要求。
（2）加工后的氣缸中心線對曲軸軸承孔的垂直度誤差，應符合標準規定。
（3）檢查和校正連桿的彎曲、扭曲變形，使之符合技術要求。
（4）曲軸連桿軸徑的中心線與主軸徑中心線的平行度誤差、連桿軸徑的圓柱度誤差，應符合標準規定。
（5）活塞銷座孔中心線或連桿小頭中心線與活塞裙部中心線的垂直度誤差應符合技術要求。
2、按裝配工藝要求裝配活塞連桿組，以確保裝配質量。
連桿與活塞銷、活塞按規定的工藝裝配后，除應再測活塞裙部的圓柱度誤差外，還應在連桿檢驗器上檢查活塞裙部母線與連桿大端的垂直度，使其符合標準規定。否則應對有關零件分別進行檢查，直至符合技術要求時，才允許將活塞連桿組裝入氣缸。
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